12月27日，深城交漲0.86%，成交額7.35億元，換手率5.02%，總市值205.07億元。

根據AI大模型測算深城交后市走勢。短期趨勢看，連續2日被主力資金減倉。主力沒有控盤。中期趨勢方面，上方有一定套牢籌碼積壓。近期籌碼關注程度減弱。輿情分析來看，4家機構預測目標均價58.15，高于當前價15.01%。目前市場情緒極度悲觀。

異動分析

低空經濟+時空大數據+深圳國企改革+智慧城市

1、根據2024年1月24日互動易，在低空領域，公司具備提供基于數字孿生的智慧低空交通整體解決方案能力，有專業化技術團隊，提供咨詢規劃-工程設計-數字管控-數字運營-數字運維的全過程服務，前期已為深圳市及各區政府開展了各類產業、政策、法規、規則標準、路線站點等低空經濟相關規劃咨詢設計工作。近期公司與另外一家深圳研究咨詢機構組成的聯合體承接了深圳低空智能融合基礎設施建設項目一期項目。

2、2023年3月3日公司互動：公司不斷結合大數據、云計算、時空大數據等新興領域及新興技術，形成了數字孿生核心技術，致力于構建數字專業服務（CIM 規劃）、數字工程基建（BIM 設計）、數字運營管家（TIM 運營）的“1 3”數字業務體系，整體提升服務水平。通過構建數字平臺全方位聚合城市及交通時空數據要素，充分應用數據價值賦能專業服務，可以精準科學進行城市交通規劃與治理，實現城市的高品質發展。

3、公司實控人為深圳市國有資產監督管理委員會，屬于地方國資委，其最終持有公司股票12168萬股，占總股本的30%。

4、公司業務聚焦于城市交通領域，以交通大數據分析為基礎，為客戶提供城市交通整體解決方案，具體業務包括規劃咨詢、工程設計和檢測、大數據軟件及智慧交通等。

(免責聲明：分析內容來源于互聯網，不構成投資建議，請投資者根據不同行情獨立判斷)

資金分析

今日主力凈流入-1696.67萬，占比0.02%，行業排名44/45，連續2日被主力資金減倉；所屬行業主力凈流入-8570.27萬，連續3日被主力資金減倉。

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分布非常分散，主力成交額1.36億，占總成交額的5.92%。

技術面：籌碼平均交易成本為52.77元

該股籌碼平均交易成本為52.77元，近期籌碼關注程度減弱；目前股價靠近支撐位50.02，注意支撐位處反彈，若跌破支撐位則可能會開啟一波下跌行情。

公司簡介

資料顯示，深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司位于廣東省深圳市龍華區民治街道北站社區龍華設計產業園總部大廈1棟，成立日期2008年1月14日，上市日期2021年10月29日，公司主營業務涉及聚焦于城市交通領域,以交通大數據分析為基礎,為客戶提供城市交通整體解決方案,具體業務包括規劃咨詢、工程設計和檢測、大數據軟件及智慧交通等。最新年報主營業務收入構成為：大數據軟件及智慧交通55.22%，規劃咨詢業務27.65%，工程設計與檢測16.88%，其他(補充)0.24%。

深城交所屬申萬行業為：建筑裝飾-工程咨詢服務Ⅱ-工程咨詢服務Ⅲ。所屬概念板塊包括：深圳國資、新型城鎮化、國資改革、設計咨詢、數據確權等。

截至12月10日，深城交股東戶數4.32萬，較上期減少5.11%；人均流通股6576股，較上期增加5.38%。2024年1月-9月，深城交實現營業收入7.80億元，同比減少11.59%；歸母凈利潤5919.40萬元，同比增長13.19%。

分紅方面，深城交A股上市后累計派現7031.20萬元。

機構持倉方面，截止2024年9月30日，深城交十大流通股東中，香港中央結算有限公司位居第四大流動股東，持股182.77萬股，相比上期增加108.54萬股。永贏低碳環保智選混合發起A（016386）位居第七大流動股東，持股83.49萬股，相比上期增加9.59萬股。華夏興陽一年持有混合（009010）位居第十大流動股東，持股68.72萬股，為新進股東。廣發中證基建工程ETF（516970）退出十大流通股東之列。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI大模型自動發布，任何在本文出現的信息（包括但不限于個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，不構成個人投資建議。

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責任編輯：小浪快報