12月27日，捷安高科漲0.38%，成交額4210.95萬元，換手率3.06%，總市值19.43億元。

根據AI大模型測算捷安高科后市走勢。短期趨勢看，該股當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯。主力沒有控盤。中期趨勢方面，上方有一定套牢籌碼積壓。近期籌碼減倉，但減倉程度減緩。輿情分析來看，目前市場情緒極度悲觀。

異動分析

車聯網(車路協同)+人工智能+數字孿生+虛擬現實+軍工

1、2024年6月6日互動易：目前公司已與國家智能網聯汽車創新中心達成合作，雙方將依托各自優勢，在產教融合、校企合作、教師培訓、實訓室建設、技能競賽等方面開展合作。目前已研發出智能網聯汽車車路云一體化實訓及賽事平臺，可用于智能網聯汽車裝調運維、路側設備裝調運維等崗位的人才培養。該平臺將為河南省第三屆職業技能大賽提供技術支持，且5月份已圓滿完成對鄭州市選拔賽的技術支持。

2、2023年2月8日互動易回復：公司目前已在產品中應用了計算機圖像識別、語音識別技術、動作識別技術等相關人工智能技術。

3、公司的全資子公司目前在部分產品和項目中少量應用了數字孿生技術的系統模塊。

4、2024年2月26日互動易回復：公司依托自主研發的JanVR引擎平臺，將虛擬現實、增強現實、混合現實、系統仿真、分布式仿真等技術與國家職業標準及行業技術規范相結合，應用于軌道交通、航空運輸、應急安全、航海艦船等領域的技能培訓之中。

5、2023年4月17日：2022年度業績網上說明會投資者關系活動記錄披露：公司軍工類訂單相對充足，以盈利為主要目標。其中：艦船類產品已經多年研發，較為成熟，主要面向開設相關專業的大、中專院校、艦船駕駛類職業培訓學校、相關航運公司、軍工艦船等仿真領域。

(免責聲明：分析內容來源于互聯網，不構成投資建議，請投資者根據不同行情獨立判斷)

資金分析

今日主力凈流入12.81萬，占比0%，行業排名32/89，該股當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯；所屬行業主力凈流入-25.86億，當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯。

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分布非常分散，主力成交額1666.20萬，占總成交額的3.07%。

技術面：籌碼平均交易成本為14.32元

該股籌碼平均交易成本為14.32元，近期籌碼減倉，但減倉程度減緩；目前股價靠近支撐位13.31，注意支撐位處反彈，若跌破支撐位則可能會開啟一波下跌行情。

公司簡介

資料顯示，鄭州捷安高科股份有限公司位于河南省鄭州高新技術產業開發區雪梅街56號，成立日期2002年6月3日，上市日期2020年7月3日，公司主營業務涉及軌道交通、安全作業、船舶和軍工等領域計算機仿真實訓系統研發與技術服務。最新年報主營業務收入構成為：軌道交通仿真實訓系統77.63%，安全作業仿真實訓系統11.45%，其他領域仿真產品5.67%，技術服務4.46%，其他(補充)0.79%。

捷安高科所屬申萬行業為：計算機-計算機設備-其他計算機設備。所屬概念板塊包括：海工裝備、航天軍工、鐵路基建、小盤、職業教育等。

截至9月30日，捷安高科股東戶數1.60萬，較上期減少2.19%；人均流通股6372股，較上期增加2.69%。2024年1月-9月，捷安高科實現營業收入1.54億元，同比減少0.31%；歸母凈利潤888.97萬元，同比增長50.88%。

分紅方面，捷安高科A股上市后累計派現1.33億元。近三年，累計派現7742.16萬元。

機構持倉方面，截止2024年9月30日，捷安高科十大流通股東中，信澳新能源產業股票（001410）退出十大流通股東之列。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI大模型自動發布，任何在本文出現的信息（包括但不限于個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，不構成個人投資建議。

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責任編輯：小浪快報