12月27日，立中集團漲0.00%，成交額6529.11萬元，換手率0.71%，總市值107.16億元。

根據AI大模型測算立中集團后市走勢。短期趨勢看，該股當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯。主力沒有控盤。中期趨勢方面，上方有一定套牢籌碼積壓。近期籌碼減倉，但減倉程度減緩。輿情分析來看，2家機構預測目標均價22.91，高于當前價35.40%。目前市場情緒極度悲觀。

異動分析

金屬回收+鋰電池概念+鈉離子電池+軍工+新能源汽車

1、公司用于生產再生鑄造鋁合金的再生鋁原材料主要通過子公司物易寶進行回收和采購。公司通過收購立中合金和隆達鋁業后，使公司的產業鏈向再生鋁行業進一步延伸，2020年公司的再生鑄造鋁合金產量為46.16萬噸，且規模實力持續保持行業領先地位。

2、2024年4月26日投資者關系管理信息：新能源鋰電新材料業務新能源鋰電新材料項目是公司向上游氟化鹽及新能源電池材料領域上的雙向延伸發展，報告期內，公司有序推進項目建設，一期項目包括鋰電池電解質六氟磷酸鋰產能10,000噸和氟化鹽產能24,000噸，部分產能已于2023年12月建成并試生產。

3、2023年年報：公司投資建設的新能源鋰、鈉電新材料項目，產品涵蓋六氟磷酸鋰，電子級氟化鈉，雙氟磺酰亞胺鋰，氟鈦酸鉀、氟鋯酸鉀、氟硼酸鉀等氟化鹽產品。該項目是公司在新能源產業鏈上的延伸發展，部分生產線已于 2023 年 12 月投產。該項目建成將進一步完善公司上游氟化鹽產業鏈建設，推動公司在新能源汽車鋰、鈉電池材料方面的市場布局，豐富公司在新能源汽車新材料領域的產品種類。

4、公司專業從事中間合金類功能性合金新材料的研發、制造和銷售，是國內最大的中間合金生產企業之一，產品主要用于汽車、高鐵、航空航天、軍工、電力電子、建筑鋁型材、食品醫藥包裝等終端產品所需的中高端鋁材加工。公司已經通過“武器裝備科研生產單位三級保密資格”審查認證。公司與北京航空航天大學合作成立了“北京航空航天材料科學院四通新型材料研究制作所”和“四通北航國際科技合作項目工作站”。

5、公司目前已經量產和開發多款新能源汽車項目，現已與多個全球頭部新能源車企合作。同時，公司持續加大新能源汽車輕量化領域的研發力度，充分利用公司的全產業和技術鏈優勢，自材料端開始進行技術布局，不斷強化公司在新能源汽車零部件領域的研究開發能力。

(免責聲明：分析內容來源于互聯網，不構成投資建議，請投資者根據不同行情獨立判斷)

資金分析

今日主力凈流入-310.91萬，占比0.05%，行業排名163/242，該股當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯；所屬行業主力凈流入-16.27億，連續2日被主力資金減倉。

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分布非常分散，主力成交額1551.44萬，占總成交額的3.1%。

技術面：籌碼平均交易成本為18.40元

該股籌碼平均交易成本為18.40元，近期籌碼減倉，但減倉程度減緩；目前股價靠近壓力位17.21，謹防壓力位處回調，若突破壓力位則可能會開啟一波上漲行情。

公司簡介

資料顯示，立中四通輕合金集團股份有限公司位于河北省保定市清苑區發展西街359號，成立日期1998年7月28日，上市日期2015年3月19日，公司主營業務涉及鋁合金車輪輕量化和功能中間合金新材料以及鑄造鋁合金的研發、生產與銷售。最新年報主營業務收入構成為：鑄造鋁合金54.61%，鋁合金車輪33.69%，中間合金7.77%，其他3.92%。

立中集團所屬申萬行業為：汽車-汽車零部件-輪胎輪轂。所屬概念板塊包括：航天軍工、商業航天（航天航空）、高鐵、軍民融合、新材料等。

截至10月18日，立中集團股東戶數2.36萬，較上期減少1.69%；人均流通股22670股，較上期增加1.72%。2024年1月-9月，立中集團實現營業收入193.69億元，同比增長13.09%；歸母凈利潤4.93億元，同比增長19.09%。

分紅方面，立中集團A股上市后累計派現5.16億元。近三年，累計派現1.70億元。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI大模型自動發布，任何在本文出現的信息（包括但不限于個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，不構成個人投資建議。

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責任編輯：小浪快報