德宏股份跌2.41%,成交額5095.48萬元,主力沒有控盤

德宏股份跌2.41%,成交額5095.48萬元,主力沒有控盤
2024年12月27日 15:14 新浪證券-紅岸工作室

12月27日,德宏股份跌2.41%,成交額5095.48萬元,換手率1.32%,總市值38.11億元。

根據AI大模型測算德宏股份后市走勢。短期趨勢看,連續3日被主力資金減倉。主力沒有控盤。中期趨勢方面,下方累積一定獲利籌碼。近期籌碼關注程度減弱。輿情分析來看,目前市場情緒悲觀。

異動分析

節能環保+鄉村振興+國企改革+農機+汽車電子

1、混合勵磁發電機屬于《中國內燃機工業“十二五”發展規劃》中的重點產品項目(內燃機用高效率發電機),是列入浙江省重點產業化專項的高技術產品。隨著能源價格的提升及環保要求的提高,該項技術的優勢將進一步凸顯。該產品改變傳統發電機勵磁結構,是一種具備高科技含量的永磁和勵磁相結合的升級換代產品。產品提高發電機的怠速效率,實現環保、節能、高效的目的,可廣泛用于中重型汽車及高耗電的特種車輛中。

2、公司的主營業務為車用交流發電機的研發、生產、銷售和相關技術服務。公司產品為配套車用發動機,車用發動機主要配套于車輛以及工程和農用機械等非道路機械。

3、公司屬于國有企業。公司的最終控制人為寧波市鎮海區國有資產管理服務中心。

4、公司的主營業務為車用交流發電機的研發、生產、銷售和相關技術服務。公司產品為配套車用發動機,車用發動機主要配套于車輛以及工程和農用機械等非道路機械。

5、公司是中國內燃機工業協會理事、電機電器分會理事長單位,中國汽車工業協會電機電器委員會副理事長單位,2011年以來,公司先后被評定為"中國汽車電子電器電機行業‘十佳企業’"、"中國汽車電子電器電機行業創新企業"、"中國內燃機零部件行業排頭兵企業"、"中國汽車電機電器電子行業優秀上市公司"。公司將致力于發展并開拓車用交流發電機及發電機關鍵電子器件領域,在縱向上實現現有產業鏈的不斷完善和延伸,在橫向上不斷豐富公司的產品線,加大國內外市場的開發力度。在持續保持國內同行業一流的前提下,爭取利用3-5年左右的時間,將公司建設成為具有國際影響力的車用交流發電機及發電機關鍵電子器件生產基地。另外公司將充分考慮自身在資金,技術和管理等方面的優勢,本著有利于股東利益,有利于公司發展的基本原則,在條件成熟時,尋求與公司主業發展相關的企業或技術成果作為收購,兼并的對象。公司將擇機收購兼并行業內上下游綜合實力較強,具有較高資質和發展前景的優勢企業,整合技術,市場資源,促進公司穩定快速地發展。

(免責聲明:分析內容來源于互聯網,不構成投資建議,請投資者根據不同行情獨立判斷)

資金分析

今日主力凈流入-728.56萬,占比0.17%,行業排名194/242,連續3日被主力資金減倉;所屬行業主力凈流入-14.29億,連續2日被主力資金減倉。

區間今日近3日近5日近10日近20日
主力凈流入-945.16萬-1239.74萬-1425.43萬-2624.40萬-2185.13萬

主力持倉

主力沒有控盤,籌碼分布非常分散,主力成交額1208.83萬,占總成交額的2.81%。

技術面:籌碼平均交易成本為13.27元

該股籌碼平均交易成本為13.27元,近期籌碼關注程度減弱;目前股價靠近支撐位14.51,注意支撐位處反彈,若跌破支撐位則可能會開啟一波下跌行情。

公司簡介

資料顯示,浙江德宏汽車電子電器股份有限公司位于浙江省湖州市南太湖大道1888號,成立日期2000年1月31日,上市日期2016年4月12日,公司主營業務涉及車用交流發電機和電子真空泵的研發、生產、銷售及相關技術服務。最新年報主營業務收入構成為:發電機及配件77.32%,電子真空泵及配件16.64%,儲能及配套產品4.68%,其他(補充)1.36%。

德宏股份所屬申萬行業為:汽車-汽車零部件-底盤與發動機系統。所屬概念板塊包括:小盤、國資改革、浙江國資、稀土永磁、儲能等。

截至9月30日,德宏股份股東戶數1.29萬,較上期減少4.16%;人均流通股20230股,較上期增加4.34%。2024年1月-9月,德宏股份實現營業收入4.87億元,同比增長10.64%;歸母凈利潤1471.04萬元,同比增長3.07%。

分紅方面,德宏股份A股上市后累計派現2.31億元。近三年,累計派現1960.21萬元。

機構持倉方面,截止2024年9月30日,德宏股份十大流通股東中,富國天惠成長混合(LOF)A/B(161005)位居第四大流動股東,持股1280.18萬股,持股數量較上期不變。富國新活力靈活配置混合A(004604)位居第十大流動股東,持股198.12萬股,持股數量較上期不變。富國質量成長6個月持有期混合A(011160)退出十大流通股東之列。

風險提示:市場有風險,投資需謹慎。本文為AI大模型自動發布,任何在本文出現的信息(包括但不限于個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等)均只作為參考,不構成個人投資建議。

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責任編輯:小浪快報

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