德賽西威跌4.30%,目前股價(jià)靠近壓力位115.80,謹(jǐn)防壓力位處回調(diào),若突破壓力位則可能會(huì)開啟一波上漲行情

德賽西威跌4.30%,目前股價(jià)靠近壓力位115.80,謹(jǐn)防壓力位處回調(diào),若突破壓力位則可能會(huì)開啟一波上漲行情
2024年12月27日 15:20 新浪證券-紅岸工作室

12月27日,德賽西威跌4.30%,成交額9.79億元,換手率1.55%,總市值629.88億元。

根據(jù)AI大模型測(cè)算德賽西威后市走勢(shì)。短期趨勢(shì)看,該股當(dāng)前無連續(xù)增減倉現(xiàn)象,主力趨勢(shì)不明顯。主力沒有控盤。中期趨勢(shì)方面,下方累積一定獲利籌碼。近期該股有吸籌現(xiàn)象,但吸籌力度不強(qiáng)。輿情分析來看,22家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)目標(biāo)均價(jià)139.93,高于當(dāng)前價(jià)23.29%。目前市場(chǎng)情緒極度悲觀。

異動(dòng)分析

智能座艙+汽車電子+無人駕駛+百度概念

1、2023年7月13日公司互動(dòng):公司第三代高性能智能座艙產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn),并新獲得長(zhǎng)安福特、吉利汽車、比亞迪汽車、廣汽乘用車、合眾汽車等多家主流客戶的項(xiàng)目定點(diǎn);新一代更高性能的第四代智能座艙系統(tǒng)已獲得新項(xiàng)目定點(diǎn)。

2、公司利用自身在汽車電子軟硬件的研發(fā)、系統(tǒng)整合與制造優(yōu)勢(shì),在2016年正式成立了智能駕駛輔助事業(yè)單元,在智能駕駛領(lǐng)域進(jìn)行了較為全面的部署。目前,在感知、決策、控制各個(gè)領(lǐng)域都已投入資源,涉及研發(fā)技術(shù)領(lǐng)域包括車道保持、自動(dòng)泊車、前碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急剎車、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、低速移動(dòng)物體檢測(cè)、行人識(shí)別等,其中部分技術(shù)已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化。公司開發(fā)的包括算法、硬件在內(nèi)的智能駕駛輔助產(chǎn)品已在2017年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并交付。

3、公司的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛域控制器已在小鵬汽車的車型上配套量產(chǎn)。除了L3級(jí)別自動(dòng)駕駛,公司在其他自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也正積極布局,2017年,公司在新加坡成立了研發(fā)團(tuán)隊(duì),專門開發(fā)L4和L5級(jí)自動(dòng)駕駛和汽車網(wǎng)絡(luò)安全的前沿技術(shù);在2019年,獲得新加坡陸路交通管理局(LTA)頒發(fā)的無人駕駛車輛第一階段路測(cè)的牌照。至此,公司測(cè)試車輛可在新加坡特殊區(qū)域公共道路行駛。

4、公司為Apollo首批成員,并深度參與百度BCU、 DuerOS的共同研發(fā)。

(免責(zé)聲明:分析內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng),不構(gòu)成投資建議,請(qǐng)投資者根據(jù)不同行情獨(dú)立判斷)

資金分析

今日主力凈流入-4012.78萬,占比0.04%,行業(yè)排名129/139,該股當(dāng)前無連續(xù)增減倉現(xiàn)象,主力趨勢(shì)不明顯;所屬行業(yè)主力凈流入-6.31億,連續(xù)3日被主力資金減倉。

區(qū)間今日近3日近5日近10日近20日
主力凈流入-4012.78萬4470.98萬3332.05萬-1.08億-3.78億

主力持倉

主力沒有控盤,籌碼分布非常分散,主力成交額1.88億,占總成交額的7.7%。

技術(shù)面:籌碼平均交易成本為111.26元

該股籌碼平均交易成本為111.26元,近期該股有吸籌現(xiàn)象,但吸籌力度不強(qiáng);目前股價(jià)靠近壓力位115.80,謹(jǐn)防壓力位處回調(diào),若突破壓力位則可能會(huì)開啟一波上漲行情。

公司簡(jiǎn)介

資料顯示,惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司位于廣東省惠州市惠南高新科技產(chǎn)業(yè)園惠泰北路6號(hào),成立日期1986年7月24日,上市日期2017年12月26日,公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涉及從事汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售。最新年報(bào)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入構(gòu)成為:智能座艙68.12%,智能駕駛22.81%,網(wǎng)聯(lián)服務(wù)及其他9.07%。

德賽西威所屬申萬行業(yè)為:計(jì)算機(jī)-軟件開發(fā)-垂直應(yīng)用軟件。所屬概念板塊包括:國(guó)資改革、廣東國(guó)資、融資融券、MSCI中國(guó)、大盤等。

截至9月30日,德賽西威股東戶數(shù)3.34萬,較上期減少26.05%;人均流通股16533股,較上期增加35.23%。2024年1月-9月,德賽西威實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入189.75億元,同比增長(zhǎng)31.13%;歸母凈利潤(rùn)14.07億元,同比增長(zhǎng)46.49%。

分紅方面,德賽西威A股上市后累計(jì)派現(xiàn)15.71億元。近三年,累計(jì)派現(xiàn)10.21億元。

機(jī)構(gòu)持倉方面,截止2024年9月30日,德賽西威十大流通股東中,香港中央結(jié)算有限公司位居第七大流動(dòng)股東,持股876.19萬股,相比上期減少194.86萬股。興全合潤(rùn)混合(163406)位居第十大流動(dòng)股東,持股522.44萬股,相比上期減少100.79萬股。

風(fēng)險(xiǎn)提示:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎。本文為AI大模型自動(dòng)發(fā)布,任何在本文出現(xiàn)的信息(包括但不限于個(gè)股、評(píng)論、預(yù)測(cè)、圖表、指標(biāo)、理論、任何形式的表述等)均只作為參考,不構(gòu)成個(gè)人投資建議。

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責(zé)任編輯:小浪快報(bào)

德賽西威 智能座艙 無人駕駛

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