12月26日，中國交建跌1.85%，成交額4.79億元，換手率0.38%，總市值1730.42億元。

根據AI大模型測算中國交建后市走勢。短期趨勢看，該股當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯。主力輕度控盤。中期趨勢方面，下方累積一定獲利籌碼。近期該股獲籌碼青睞，且集中度漸增。輿情分析來看，9家機構預測目標均價13.15，高于當前價23.47%。目前市場情緒極度悲觀。

異動分析

證金持股+高股息精選+高鐵+一帶一路

1、公司前十大流通股東中包含中央匯金資產管理有限責任公司或中國證券金融股份有限公司。

2、中國交建連續3年股息率分別為：2.37%，2.70%，3.85%

3、公司是我國乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備制造為主業的多專業、跨國經營的特大型國有控股上市公司，是中國最大的港口設計及建設企業；中國領先的公路、橋梁設計及建設企業；中國領先的鐵路建設企業；中國最大的國際工程承包商等。 公司基建建設業務范圍主要包括在國內及全球興建港口、道路、橋梁、鐵路、隧道及其他設施以及以EPC+BOT、BOT、BT項目等多種形式提供的建設服務，在國內鐵路建設市場的占有率達到10%左右。

4、主營基建設計、基建建設、疏浚和裝備制造業務的國有大型基建公司，在“一帶一路”沿線65個國家追蹤了多類項目，運作了并促成了一批起點高、影響深、規模大的項目和互聯互通項目。

(免責聲明：分析內容來源于互聯網，不構成投資建議，請投資者根據不同行情獨立判斷)

資金分析

今日主力凈流入-5736.34萬，占比0.13%，行業排名45/47，該股當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯；所屬行業主力凈流入-5.48億，連續2日被主力資金減倉。

主力持倉

主力輕度控盤，籌碼分布較為分散，主力成交額2.48億，占總成交額的11.44%。

技術面：籌碼平均交易成本為9.54元

該股籌碼平均交易成本為9.54元，近期該股有吸籌現象，但吸籌力度不強；目前股價靠近支撐位10.48，注意支撐位處反彈，若跌破支撐位則可能會開啟一波下跌行情。

公司簡介

資料顯示，中國交通建設股份有限公司位于北京市西城區德勝門外大街85號，成立日期2006年10月8日，上市日期2012年3月9日，公司主營業務涉及從事基建建設、基建設計、疏浚及港口機械制造業務。最新年報主營業務收入構成為：工程建設86.53%，疏浚吹填5.57%，其他5.51%，設計及咨詢服務2.40%。

中國交建所屬申萬行業為：建筑裝飾-基礎建設-基建市政工程。所屬概念板塊包括：融資融券、分拆概念、大盤、雄安新區、一帶一路等。

截至9月30日，中國交建股東戶數15.82萬，較上期減少4.81%；人均流通股80270股，較上期增加5.40%。2024年1月-9月，中國交建實現營業收入5366.36億元，同比減少2.02%；歸母凈利潤162.74億元，同比增長0.18%。

分紅方面，中國交建A股上市后累計派現438.25億元。近三年，累計派現115.65億元。

機構持倉方面，截止2024年9月30日，中國交建十大流通股東中，香港中央結算有限公司位居第五大流動股東，持股7832.55萬股，相比上期增加2310.70萬股。華泰柏瑞滬深300ETF（510300）位居第六大流動股東，持股6759.74萬股，相比上期增加2577.75萬股。易方達滬深300ETF（510310）位居第七大流動股東，持股4509.69萬股，相比上期增加1734.59萬股。華夏滬深300ETF（510330）位居第八大流動股東，持股2870.26萬股，相比上期增加891.38萬股。嘉實滬深300ETF（159919）位居第九大流動股東，持股2810.74萬股，相比上期增加753.71萬股。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI大模型自動發布，任何在本文出現的信息（包括但不限于個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，不構成個人投資建議。

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責任編輯：小浪快報