12月26日,格林美漲1.22%,成交額2.82億元,換手率0.84%,總市值339.87億元。
根據AI大模型測算格林美后市走勢。短期趨勢看,該股當前無連續增減倉現象,主力趨勢不明顯。主力輕度控盤。中期趨勢方面,上方有一定套牢籌碼積壓。近期籌碼減倉,但減倉程度減緩。輿情分析來看,9家機構預測目標均價6.14,低于當前價-7.53%。目前市場情緒極度悲觀。
異動分析
金屬鎳+金屬鈷+動力電池回收+節能環保+固廢處理
1、2024年11月14日投資者關系活動記錄表:公司目前是全球最大的鎳、鈷、鎢回收企業,未來將主要針對稀有(鋰、鈷、鎳)、稀貴(金銀)、稀土、稀散(鎵鍺銦)等金屬進行回收。
2、公司是世界最大鈷鎳鎢資源循環利用基地,世界最大超細鈷粉制造基地,世界最大三元動力原料再制造基地。2018年3月14日晚公告,公司及全資下屬公司荊門市格林美新材料、格林美(江蘇)鈷業、中國香港凱力克,近日與嘉能可就動力電池原料粗制氫氧化鈷中間品的采購和雙方中長期合作等相關事宜簽訂戰略采購協議。2018年-2020年粗制氫氧化鈷采購量分別為13800噸、18000噸、21000噸。此次與嘉能可簽訂動力電池用鈷原料戰略采購協議,作為公司鈷資源回收體系的重要補充,將有效保障公司鈷資源的戰略需求。公司在深圳建有電子廢棄物處理與塑木型材循環再造工廠,在湖北建有占地600畝循環利用產業園,年處理各種廢舊電池、電子廢棄物和鈷鎳廢棄資源達到5萬噸以上,循環再造超細鈷鎳粉末、塑木型材等各種高技術產品達到7000噸以上,為中國電子廢棄物、廢舊電池與廢棄鈷鎳資源循環利用與低碳資源化的產業基地,創立了“從廢棄物收集-循環產品再造-替代進口產品-行業名牌產品”高端循環模式。
3、2019年年報披露:公司繼續圍繞打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務”新能源全生命周期價值鏈,積極構建“1+N”廢舊電池回收利用網絡,打造“溝河江海”的全國回收利用網絡體系,先后與180多家車企、電池企業簽訂了車用動力電池回收處理協議并展開合作,實現了新能源汽車產業鏈從“綠色到綠色”的全生命周期綠色模式。
4、以再生資源回收利用為核心,產業鏈延伸到新能源汽車和危廢處置領域;2017年廢棄資源綜合利用業務營收52.21億元,占比48.55%。
5、以再生資源回收利用為核心,產業鏈延伸到新能源汽車和危廢處置領域;2017年廢棄資源綜合利用業務營收52.21億元,占比48.55%。
(免責聲明:分析內容來源于互聯網,不構成投資建議,請投資者根據不同行情獨立判斷)
資金分析
今日主力凈流入2245.89萬,占比0.09%,行業排名5/105,該股當前無連續增減倉現象,主力趨勢不明顯;所屬行業主力凈流入-9.50億,連續3日被主力資金減倉。
區間 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
---|---|---|---|---|---|
主力凈流入 | 2310.97萬 | -4831.01萬 | -1.07億 | -3.29億 | -5.99億 |
主力持倉
主力輕度控盤,籌碼分布較為分散,主力成交額1.98億,占總成交額的12.58%。
技術面:籌碼平均交易成本為6.94元
該股籌碼平均交易成本為6.94元,近期籌碼減倉,但減倉程度減緩;目前股價靠近壓力位6.66,謹防壓力位處回調,若突破壓力位則可能會開啟一波上漲行情。
公司簡介
資料顯示,格林美股份有限公司位于廣東省深圳市寶安區寶安中心區興華路南側榮超濱海大廈A棟20層,成立日期2001年12月28日,上市日期2010年1月22日,公司主營業務涉及廢棄鈷鎳資源與電子廢棄物的循環利用以及鈷鎳粉體材料與塑木型材的生產、銷售。最新年報主營業務收入構成為:三元前驅體46.75%,鎳資源11.20%,鈷回收業務(鈷粉、鈷片等)9.11%,四氧化三鈷7.04%,鎳板6.83%,正極材料4.86%,鎢資源回收利用業務(APT、碳化鎢粉等)4.43%,貿易及其他3.41%,動力電池綜合利用2.58%,報廢汽車綜合利用2.39%,電子廢棄物綜合利用1.23%,環境服務(含固體廢物處置、污水治理、江河治理等)0.16%。
格林美所屬申萬行業為:電力設備-電池-電池化學品。所屬概念板塊包括:比亞迪概念、智慧城市、寧德時代概念、汽車拆解、節能環保等。
截至12月10日,格林美股東戶數43.25萬,較上期增加1.89%;人均流通股11758股,較上期減少2.16%。2024年1月-9月,格林美實現營業收入248.72億元,同比增長22.96%;歸母凈利潤9.04億元,同比增長65.06%。
分紅方面,格林美A股上市后累計派現14.89億元。近三年,累計派現8.04億元。
機構持倉方面,截止2024年9月30日,格林美十大流通股東中,香港中央結算有限公司位居第二大流動股東,持股1.72億股,相比上期增加3138.91萬股。南方中證500ETF(510500)位居第三大流動股東,持股9010.43萬股,相比上期增加2970.96萬股。匯添富中證新能源汽車產業指數(LOF)A(501057)位居第六大流動股東,持股4051.46萬股,相比上期減少148.99萬股。富國中證新能源汽車指數A(161028)位居第八大流動股東,持股3160.57萬股,相比上期減少136.08萬股。
風險提示:市場有風險,投資需謹慎。本文為AI大模型自動發布,任何在本文出現的信息(包括但不限于個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等)均只作為參考,不構成個人投資建議。
責任編輯:小浪快報
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