12月26日，寧滬高速跌0.81%，成交額1.18億元，換手率0.21%，總市值738.53億元。

根據AI大模型測算寧滬高速后市走勢。短期趨勢看，該股當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯。主力沒有控盤。中期趨勢方面，下方累積一定獲利籌碼。近期該股獲籌碼青睞，且集中度漸增。輿情分析來看，6家機構預測目標均價11.79，低于當前價-19.41%。目前市場情緒悲觀。

異動分析

高股息精選+國企改革

1、寧滬高速連續3年股息率分別為：5.34%，5.60%，4.59%

2、公司屬于國有企業。公司的最終控制人為江蘇省國有資產監督管理委員會。

(免責聲明：分析內容來源于互聯網，不構成投資建議，請投資者根據不同行情獨立判斷)

資金分析

今日主力凈流入268.69萬，占比0.03%，行業排名5/33，該股當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯；所屬行業主力凈流入-1.56億，連續2日被主力資金減倉。

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分布非常分散，主力成交額3111.27萬，占總成交額的4.67%。

技術面：籌碼平均交易成本為11.37元

該股籌碼平均交易成本為11.37元，近期該股有吸籌現象，但吸籌力度不強；目前股價靠近壓力位14.72，謹防壓力位處回調，若突破壓力位則可能會開啟一波上漲行情。

公司簡介

資料顯示，江蘇寧滬高速公路股份有限公司位于江蘇省南京市仙林大道6號，成立日期1992年8月1日，上市日期2001年1月16日，公司主營業務涉及江蘇省境內收費路橋的投資、建設、運營及經營管理。最新年報主營業務收入構成為：不可分配項目及分部間合并抵消40.35%，滬寧高速24.85%，公路配套服務8.50%，寧常高速和鎮溧高速7.13%，五峰山大橋5.07%，廣靖高速和錫澄高速4.42%，電力銷售3.50%，錫宜高速和無錫環太湖公路2.31%，房地產開發1.27%，廣告及其他0.92%，常宜高速0.62%，宜長高速0.60%，鎮丹高速0.46%。

寧滬高速所屬申萬行業為：交通運輸-鐵路公路-高速公路。所屬概念板塊包括：長三角一體化、融資融券、大盤、江蘇國資、國資改革等。

截至9月30日，寧滬高速股東戶數2.81萬，較上期增加9.05%；人均流通股137094股，較上期減少8.42%。2024年1月-9月，寧滬高速實現營業收入140.58億元，同比增長21.10%；歸母凈利潤41.20億元，同比增長2.05%。

分紅方面，寧滬高速A股上市后累計派現387.40億元。近三年，累計派現70.02億元。

機構持倉方面，截止2024年9月30日，寧滬高速十大流通股東中，華泰柏瑞上證紅利ETF（510880）位居第五大流動股東，持股2602.10萬股，相比上期減少194.97萬股。富國中證紅利指數增強A/B（100032）、農銀策略收益混合（010347）退出十大流通股東之列。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI大模型自動發布，任何在本文出現的信息（包括但不限于個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，不構成個人投資建議。

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責任編輯：小浪快報