12月26日，福田汽車漲3.11%，成交額2.92億元，換手率1.71%，總市值209.81億元。

根據AI大模型測算福田汽車后市走勢。短期趨勢看，該股當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯。主力輕度控盤。中期趨勢方面，上方有一定套牢籌碼積壓。近期籌碼減倉，但減倉程度減緩。輿情分析來看，4家機構預測目標均價3.13，高于當前價18.11%。目前市場情緒極度悲觀。

異動分析

國企改革+冷鏈物流+氫能源+新能源汽車+車聯網(車路協同)

1、公司屬于國有企業。公司的最終控制人為北京市人民政府國有資產監督管理委員會。

2、公司的歐航歐馬可，奧鈴，圖雅諾全系品牌冷鏈運輸車（含疫苗運輸）累計銷量約為1.1萬臺。公司圍繞冷鏈行業定制，打造專業化底盤，聯合戰略合作改裝廠為客戶提供冷鏈運輸一體化解決方案，實現冷鏈運輸全價值鏈供應，可以滿足疫苗冷鏈運輸需求。

3、公司已與中石油合作建設加氫站，公司重視氫能源發展，包括氫燃料汽車的技術開發、市場開拓、人才培養，在制氫、加氫、用氫、燃料電池整車開發方面均有布局,面向不同應用場景規劃布局氫燃料商用車全系列車型，涵蓋客車、輕卡、中卡、重卡等不同的產品。

4、公司基于技術路線成熟度和場景分析，結合產品特點，純電動、氫燃料電池、混合動力產品三線并舉，全系列產品發展新能源，分節奏投放。氫燃料電池作為技術研究和示范運營，主要應用于客車、中、重、輕卡產品。在客車領域，公司是國內最早從事燃料電池客車研發并獲得第一款公告的公司，產品覆蓋8-12米城市/城間客車，并率先在國內實現了商業化運營。

5、2016年10月10日公告，公司在北京與百度簽署戰略合作協議，雙方將就車聯網、大數據、智能汽車和無人駕駛展開全面合作，共同打造面向未來的智能互聯網商用汽車。在車聯網技術合作方面，福田汽車協助百度開發包括 Carlife 和車機兩個版本的貨車導航及測試，并將貨車導航運用于福田商用車。福田汽車車聯網優先選用百度地圖、百度導航和百度語音助手，并預裝百度 Car life。在車聯網運營合作方面，福田和百度合作建設商用車車聯網運營服務平臺，共享商用車車聯網運營收益。

(免責聲明：分析內容來源于互聯網，不構成投資建議，請投資者根據不同行情獨立判斷)

資金分析

今日主力凈流入3165.94萬，占比0.11%，行業排名3/13，該股當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯；所屬行業主力凈流入3.04億，當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯。

主力持倉

主力輕度控盤，籌碼分布較為分散，主力成交額1.09億，占總成交額的10.6%。

技術面：籌碼平均交易成本為2.66元

該股籌碼平均交易成本為2.66元，近期籌碼減倉，但減倉程度減緩；目前股價在壓力位2.85和支撐位2.52之間，可以做區間波段。

公司簡介

資料顯示，北汽福田汽車股份有限公司位于北京市昌平區沙河鎮沙陽路老牛灣村北，成立日期1996年8月28日，上市日期1998年6月2日，公司主營業務涉及汽車生產及銷售。最新年報主營業務收入構成為：輕型車分部112.16%，海外分部29.75%，管理及研發分部26.04%，大中客分部14.41%，發動機分部5.93%，其他分部0.20%。

福田汽車所屬申萬行業為：汽車-商用車-商用載貨車。所屬概念板塊包括：電池管理、百度概念、智能汽車、無人駕駛、車聯網（車路云）等。

截至9月30日，福田汽車股東戶數15.21萬，較上期增加1.39%；人均流通股43232股，較上期減少1.37%。2024年1月-9月，福田汽車實現營業收入357.62億元，同比減少16.72%；歸母凈利潤4.32億元，同比減少45.20%。

分紅方面，福田汽車A股上市后累計派現24.41億元。近三年，累計派現0.00元。

機構持倉方面，截止2024年9月30日，福田汽車十大流通股東中，南方中證500ETF（510500）位居第四大流動股東，持股8518.67萬股，相比上期增加2771.95萬股。香港中央結算有限公司位居第六大流動股東，持股6600.75萬股，相比上期減少2125.87萬股。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI大模型自動發布，任何在本文出現的信息（包括但不限于個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，不構成個人投資建議。

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責任編輯：小浪快報