根據中國海關總署最新發布的數據，2024年前11個月，中國橡膠輪胎的出口量達到了851萬噸，同比增長了4.8%，出口金額則達到了1499億元，同比增長了5%。這一增長數據反映了中國輪胎在全球市場上的競爭力正在逐步增強。

濟南大學金融研究院的研究員劉坤在接受《證券日報》采訪時指出，隨著國內汽車供應鏈的成熟，國內企業的輪胎產品質量得到了顯著提升，加上我國輪胎的價格優勢，使得中國輪胎受到了國際消費者的青睞。

具體到出口數據，新的充氣橡膠輪胎出口量為822萬噸，同比增長4.6%，出口金額為1444億元，同比增長5%。按條數計算，出口量達到了62000萬條，同比增長10.1%。11月份單月的出口量為77萬噸，同比增長1.5%，其中新的充氣橡膠輪胎出口量為75萬噸，同比增長1.4%。

山東隆眾信息技術有限公司的輪胎行業分析師朱志煒表示，歐洲、中東和北美是中國輪胎的主要出口地區，這些地區對中國輪胎的需求持續增長，得益于中國輪胎的高品質和高性價比。特別是在歐洲，由于通脹導致的輪胎價格上漲，使得中國輪胎的性價比優勢更加凸顯。

中國輪胎行業的創新和技術進步也是推動出口增長的關鍵因素。例如，玲瓏輪胎和江蘇通用科技股份有限公司等企業通過技術創新，不僅在國內市場占據優勢，也在海外市場取得了顯著成績。

盡管如此，中國輪胎出口仍面臨一些挑戰，如多國的對華輪胎關稅調查和海運價格波動等。為了應對這些挑戰，越來越多的中國輪胎制造商開始尋求海外建廠的機會。山東華盛橡膠有限公司、中策橡膠集團股份有限公司、賽輪集團股份有限公司和玲瓏輪胎等企業紛紛在海外布局，以規避貿易壁壘并降低成本。

朱志煒認為，輪胎企業海外建廠是實施全球化戰略的重要步驟，但企業也需要考慮地緣政治、當地法律法規、生產技術和供應鏈等多方面因素，以確保海外投資能夠實現可持續發展。

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