中新社青海都蘭12月7日電 題：駝鈴聲漸遠 青藏高原小鎮(zhèn)變身“車窗外的寶藏之地”

作者 趙朗 李江寧 王利文

82歲的史正章不時想起70多年前隨父母從青海湟源搬遷到數(shù)百公里之外香日德的經(jīng)歷：騎著駱駝，趕著木車，道路崎嶇坎坷，加之妹妹生病，這段現(xiàn)在不到5個小時的車程當(dāng)年他們一家人足足走了28天。沿途的辛苦、疲憊、艱難，讓年邁的他仍記憶清晰。

12月7日拍攝的青藏公路。中新社記者 趙凜松 攝

香日德系藏語，意為“樹木繁多的村莊”，位于柴達木盆地東南部青海省海西蒙古族藏族自治州都蘭縣。這里平均海拔2900米，是一個以農(nóng)業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，農(nóng)牧業(yè)相結(jié)合的建制鎮(zhèn)。漢族、蒙古族、藏族等13個民族在此聚居。

早在明清時期，香日德鎮(zhèn)就是青海、甘肅、內(nèi)蒙古進藏的重要驛站。1953年春，中共中央西北局組建西藏運輸總隊，計劃兩年為西藏運送375萬斤糧食和物資，總部便設(shè)在史正章現(xiàn)今生活的香日德鎮(zhèn)上柴開村。1954年，在修建青藏公路的歲月里，香日德鎮(zhèn)更是成為物資、人力、駝畜的重要樞紐。

12月6日，青海都蘭，史正章老人(右)與老伴一起在家澆花。 薛蒂 攝

1953年，11歲的史正章隨父母在當(dāng)?shù)亻_起了小賣部。因筑路，2萬多峰的駝隊集結(jié)于此，滿載物資一批批向拉薩出發(fā)，原本冷清的小鎮(zhèn)變得熱鬧起來。

他回憶：“那時候吃的青菜只有蘿卜和白菜。”

1954年12月25日，青藏公路正式開通。史正章一家人的生活條件也隨著交通改善而慢慢變好，“因為路途遙遠，以前吃鹽只能吃近百公里以外的粗鹽，通車后，品質(zhì)更好的細鹽能運到香日德。后來，香日德作為重要驛站，人口增加了，物資也豐富了很多，南方的水果都能運過來。”

青藏公路修通數(shù)年后，經(jīng)停在香日德鎮(zhèn)上的駝隊慢慢退出了運輸。他仍清晰記得，1964年，過往的不再是駝隊，變成了一隊隊解放牌卡車。

史正章少有出遠門的經(jīng)歷，坐著車經(jīng)青藏公路去省會西寧次數(shù)并不多，但每次去西寧的車程時間也隨著公路條件改善不斷縮短。青藏公路的路況越來越好，這條公路如今不僅承載著民眾的生計，也承載著當(dāng)?shù)厝说脑娕c遠方。他說：“現(xiàn)在農(nóng)閑的時候，村里的人會一起坐車沿著青藏公路去敦煌、拉薩，去很多地方旅游。”

“青藏公路通車70年了，老百姓的生活因為道路暢通變得更好了。”史正章說。

駝鈴聲遠去，香日德小鎮(zhèn)必然是這段歷史中繞不開的重要注腳。從駝鈴聲聲到車輛往來的喧囂，不同年代的繁華在這里上演。如今的香日德鎮(zhèn)打造以車輛服務(wù)、倉儲中轉(zhuǎn)等為核心的現(xiàn)代物流業(yè)和以藜麥、枸杞等為主的特色種植業(yè)，并將域內(nèi)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)與美麗鄉(xiāng)村建設(shè)結(jié)合發(fā)展“車窗外的寶藏之地”。2023年，香日德鎮(zhèn)人均GDP超過萬元人民幣，成為青海經(jīng)濟發(fā)展最好的小鎮(zhèn)之一。(完)

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