格力電器(000651)又有新動作。

12月19日晚間，格力電器發布公告，公司擬通過受讓現有股東持有的股份增持控股子公司格力鈦新能源股份有限公司(簡稱“格力鈦”)股份，公司已于12月19日與12名交易對方簽署《股份轉讓協議》，擬受讓其合計持有的24.54%格力鈦股份，交易作價約10.15億元。其中，格力電器董事長董明珠持有的格力鈦股份不參與本次交易。

在本次受讓完成后，格力電器將合計控制72.47%的格力鈦表決權，其中包括格力電器直接持有的55.01%股份，以及董明珠所持有的格力鈦17.46%股份的表決權委托。

除了本次交易外，格力電器將繼續與其他格力鈦股東就受讓其持有的格力鈦股份(不包括董明珠持有的格力鈦股份)進行溝通，該部分涉及股份比例為27.53%。公司董事會授權管理層在未來十二個月內，以不超過本次交易的估值，擇機開展協議受讓格力鈦不超過27.53%股份事宜。本次交易完成后，董明珠持有的格力鈦股份維持不變。

格力鈦是一家集鈦酸鋰電池核心材料、電池、智能儲能系統、新能源汽車研發、生產、銷售以及動力電池回收梯次利用為一體的綜合性新能源產業集團，總部位于珠海，并擁有成都、天津、石家莊、邯鄲等產業園。

公告介紹，格力鈦研發的鈦酸鋰電池具有高安全、大倍率、快充放、耐寬溫、長壽命等特性，被選為“國家制造業單項冠軍產品”，被廣泛應用于新能源汽車以及工商業園區、通信基站、電網調頻、軌道交通、風光消納、船舶岸電、家庭住宅、軍事科研等儲能領域。格力鈦推出商用車、專用車兩大系列新能源商用車產品。目前，格力鈦生產的新能源汽車于北京、上海、廣州、成都、南京、天津、武漢、珠海等全國230多個城市運營。

2021年10月，格力鈦成為格力電器控股子公司后，經營情況持續好轉。2022年度，格力鈦實現營業收入25.87億元、毛利潤4.13億元，同比分別增長27.69%、230.20%。2023年1—6月，格力鈦實現營業收入14.40億元，較2022年同期增長23.31%。但在凈利潤層面，格力鈦2022年度凈虧損19.05億元，2023年1—6月凈虧損1.71億元。

公告稱，格力電器堅定推進實施新能源戰略。經過長期深度布局，構建了包括基礎器件、芯片、電容器、逆變器、控制系統、智能儲能系統以及電機、電控、新能源汽車熱管理商用及專用整車等在內的新能源產品布局，打造了從基礎零部件到終端產品的產業生態，并結合空調技術研發了光伏(儲)直流空調及家用電器系統，建立了“光儲直柔”一體化的零碳能源產品新生態。

格力電器認為，格力鈦是公司新能源板塊的重要組成部分，作為格力鈦的控股股東，公司對格力鈦未來發展充滿信心，本次交易有助于加強對格力鈦的管理與控制，充分發揮雙方的協同效應，降低內部管理成本，加速推進落實格力電器的綠色能源戰略，助力實現“碳中和”目標。

但格力電器同時提示風險稱，雖然格力鈦經營情況不斷好轉，但其經營仍可能受原大股東公司治理及經營等原因遺留的歷史因素、宏觀經濟出現周期性波動導致全球經濟增速放緩、新能源行業競爭加劇等影響。同時，格力鈦需持續開拓市場、保持較高的研發投入，相關投入可能也會對格力鈦的經營業績帶來一定影響。

證券時報·e公司記者注意到，此前在2021年8月，格力電器通過參與司法拍賣公開競拍方式，以合計18.28億元的價格競得了銀隆新能源（格力鈦前身）30.47%的股權，由此成功對銀隆新能源完成控股，并在此后更名為格力鈦。以此計算，此次收購對格力鈦全部股權的估值為60億元。

而本次格力電器擬10.15億元受讓格力鈦24.54%股份，對格力鈦全部股權的估值約為41.36億元。

事實上，在更早的2016年，格力電器曾擬以130億元全資收購銀隆新能源，但這一計劃在當年的股東大會上被投票否決。

不過，作為格力電器董事長的董明珠依然沒有放棄，此后以個人名義對銀隆新能源進行了投資，此后還逐步推動格力電器對其完成控股，以另一種方式重圓了董明珠的“造車夢”。

在公開場合，董明珠也不吝對格力鈦的贊美。在今年6月舉辦的格力電器2022年度股東大會上，董明珠表示：“如果沒有格力鈦的技術，那我們的光儲空也是沒法實現的。而且格力鈦為我們在汽車領域的市場開拓了一個通道，例如汽車空調、壓縮機、電控、電容等等。過去我們和很多汽車行業的客戶打交道，發現想把我們的汽車空調、壓縮機賣出去難上加難。但有了格力鈦這個平臺，我們就能對汽車空調等產品的適應能力進行檢驗，從而打通新的空間，將我們的產業鏈拉長了很多。”

責編：彭勃

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP