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作者: 劉曉潔
[ 近日,怪獸充電財報顯示其第三季度營收8.15億元,同比下降12.4%,凈虧損9580萬元。 ]
作為“共享充電第一股”,怪獸充電已經連續虧損五個季度。
從2021年第三季度開始,怪獸充電由盈轉虧,該季度虧損7940萬元。近日,怪獸充電財報顯示其第三季度營收8.15億元,同比下降12.4%,凈虧損9580萬元。最近的四個季度,怪獸充電的虧損總額已經達到了4.29億元。12月23日,怪獸充電股價報1.15美元/股,較發行價8.5美元/股跌去86%。
與行業頭部企業虧損境況相對應的是,“共享充電寶漲價”“共享充電寶刺客”每隔一段時間就會登上熱搜,充滿了消費者抱怨的聲音。從最初的1~2元/小時,發展到現在動輒5~10元/小時,充電寶一路漲價引起不小的爭議。
在財報中,怪獸充電認為虧損主要是因為疫情,線下流量大幅減少,影響到其移動設備充電業務。接下來共享充電行業能否迎來轉機?艾媒咨詢CEO張毅持審慎態度,他對第一財經記者表示,共享充電行業的勢頭已經不再,未來可以存在,但要呈擴張之勢很難。
一路漲價一路虧損
“火電一度3毛9、風電一度4毛6,共享充電寶5伏、1萬毫安,0.05度電,1小時卻收4塊錢。”在今年9月的脫口秀節目中,一位演員吐槽共享充電寶的漲價行為,引起全網對于使用共享充電寶“費錢”的共鳴。
2021年8月,市場監管總局公告顯示,共享充電寶價格小幅回落。目前各品牌平均價格為2.2~3.3元/小時,標價在每小時3元及以下的機柜占比69%~96%。但公告也提到,處于熱門旅游景點等相對封閉區域或者繁華商業區的機柜價格仍然高于均價。
第一財經記者走訪上海各商場、娛樂場所、商鋪發現,人流稀少的區域價格目前在3元左右,但商場區域共享充電的定價仍然以4~6元居多,酒吧、KTV等娛樂場所價格也在6元左右。
但一路漲價的共享充電寶企業,活得也不算好。作為頭部企業,怪獸充電在近一年收入規模大幅度縮減,在去年三季度由盈轉虧之后,虧損程度也在加大。2022年Q3,怪獸充電實現8.15億元的營收,同比下滑12.4%,連續四個季度同比下滑。其中,移動設備充電業務收入7.91億元,同比減少11.7%。
一路漲價也沒能阻止虧損趨勢,共享充電企業賺的錢都去哪兒了?
共享充電的商業模式曾備受質疑,隨著怪獸上市,連續5個季度盈利,這一質疑聲音消失了很久。但這一兩年來,隨著虧損加大,共享充電行業的問題再次凸顯。
業內認為,實際上共享充電企業是在為商戶“打工”。共享充電的營收主要來源于共享充電服務,但由于激烈的點位競爭,充電服務的租金收入大都以傭金的方式分到了商戶的荷包。而在傭金之外,針對部分優質點位,企業還得支付入場費。
2019~2021年,怪獸充電支付給線下商家的入場費和傭金分別為9.28億元、15.77億元與21.13億元,其中2021年這部分費用占到銷售費用的71.6%,占營業收入的59%。2021年怪獸充電總營收為36億元,其中銷售和營銷費用為30億元,占到總體營收的83.3%。怪獸表示,銷售和營銷費用增加的主要原因是POI覆蓋范圍擴大,支付給合作伙伴的激勵費用增加。
頭豹研究院分析師史慧倫對第一財經表示,“由于優質點位稀缺,商家掌握較強的自主定價權,共享充電寶企業不得不支付高昂的入場費和商戶分成費以占領點位。”在扣除激勵費、業務拓展人員的報酬、行政開支、研發開支、折舊等一系列費用后,留給企業的利潤并不多了。
同樣是共享充電行業,小電科技的激勵費也不少。其招股書顯示,2020年共享充電寶的租賃收入約為19億元,其中給商家的激勵費超過10億元。拆分來看,包括了約3億元的入場費,以及7.1億元的傭金。從2018年、2019年到2020年,小電的激勵費率(激勵費除以同期共享充電的收益)分別從25.2%、44.2%漲到54.5%。
張毅認為,從目前來看,共享充電寶行業的發展之勢不太樂觀,企業虧損有愈演愈烈的趨勢,而盈利需求迫使共享充電企業提價、降低充電效率,這也讓消費者非常不滿。水能載舟,也能覆舟,失去的消費者很難挽回。
此外,張毅表示,快充技術的出現和逐步普及,對于共享充電寶行業或許是革命性的顛覆,是格外需要注意的。
第二增長點破局不利
盈利單一、抗風險能力差是共享充電企業面臨的另一大問題。
2022年三季度,怪獸充電來自于共享充電、充電寶銷售和以廣告服務及新業務為主的其他業務分別貢獻了7.91億元、1810萬元和580萬元的營收。其中共享充電業務的營收占比達到97%。
自2019年至2021年,移動設備充電業務在怪獸充電的所有業務中所貢獻的收入分別為19.24億元、27.12億元和34.56億元,占各年度總收入的比重分別達95.2%、96.5%和96.4%。
怪獸充電嚴重依賴移動設備充電業務,單一商業模式抗風險能力較差,疫情三年以來受到的影響不小。共享充電寶主要的消費場景是餐飲、休閑娛樂、購物、交通樞紐等高人流量場所,但這些地方由于疫情影響,人流量以及用戶的使用頻次都在降低,限制了充電業務的營收規模。
在此前第一季度財報電話會議中,怪獸充電CEO蔡光淵就表示,“疫情在上海、北京、深圳、天津、杭州、長春等城市的暴發,給我們在當地及其周邊城市的業務都帶來了較大的負面影響。由于疫情導致的線下人流量驟減,我們的點位訪問頻次也隨之下降。”而上海、北京等地區自3月起暴發的大規模疫情,對怪獸充電第二季度的業務也造成了較大沖擊。
電話會議中,怪獸充電管理層提到,3月至5月,來自上海的營收約下降了93%。從4月底到5月,來自北京的收入減少了約74%。
在盈利焦慮之下,對于共享充電寶企業而言,如何基于現有充電寶業務開拓第二業務獲得增長是企業需要共同思考的問題。目前頭部企業怪獸充電、竹芒科技均已經開展第二業務尋求新增長,但水花并不大。
2021年4月,怪獸充電跨界賣白酒,推出了濃香型白酒品牌“開歡”,引起業內不小的轟動。但一年半的時間過去,怪獸充電的白酒業務并沒有拿出亮眼的成績。目前“開歡”白酒天貓旗艦店的粉絲數量不到2.5萬,銷量最高的白酒品類月銷僅為100多件。
怪獸充電白酒業務所在的“廣告服務及新業務為主的其他業務”本季度營收為580萬元,營收占比僅為0.7%。破局不利,白酒業務難以承擔公司的第二增長曲線。
除怪獸充電外,竹芒科技也在積極布局其他業務。2021年街電和搜電宣布合并,組成新公司竹芒科技。在今年7月,竹芒科技舉行了5N戰略暨新品發布會,一口氣推出五大品類17款智能終端設備,包括充電樁系列、AI智能無人零售系列、儲物柜系列等六大產品板塊,但目前并沒有在市場上看到竹芒科技的產品身影。
在本季度財報中,蔡光淵表示,在新冠疫情的三年里,怪獸充電持續擴大了網絡覆蓋范圍,提升了效率。
最近幾周,隨著防疫政策的調整優化,經濟運行釋放出積極的復蘇信號。“雖然對短期環境仍持謹慎態度,但我們確信,中國線下客流正常化在望,我們將更好地迎接共享充電寶行業的復蘇和增長。”蔡光淵表示。
對于共享充電行業未來能否有新的轉機,張毅認為,一方面其漲價勸退了部分消費者,另一方面快充技術對于共享充電寶行業或許是革命性的顛覆,共享充電行業的勢頭已經不再,未來可以存在,但要保持行業的擴張發展之勢,恐怕是很難的。
責任編輯:周唯
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