原標(biāo)題 工信部：我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)有望盡快回歸正常軌道

　　盡快研究解決新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策延續(xù)問題

　　6月14日，中共中央宣傳部舉行“中國(guó)這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌介紹復(fù)工復(fù)產(chǎn)和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)情況并答記者問。

　　據(jù)辛國(guó)斌介紹，從2012年到2021年，我國(guó)工業(yè)增加值從20.9萬(wàn)億元增長(zhǎng)到37.3萬(wàn)億元，年均增長(zhǎng)6.3%；制造業(yè)增加值從16.98萬(wàn)億元增加到31.4萬(wàn)億元，占全球比重從20%左右提高到近30%。汽車快速進(jìn)入尋常百姓家庭，千人汽車保有量由2012年的89輛，提高到2021年的208輛，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界首位。

　　當(dāng)前，受地緣政治沖突、新一輪疫情等沖擊影響，我國(guó)發(fā)展環(huán)境的復(fù)雜性、嚴(yán)峻性、不確定性在上升，工業(yè)經(jīng)濟(jì)下行壓力有所加大。但我國(guó)制造業(yè)體系完整、配套齊全、韌性強(qiáng)、潛力大，長(zhǎng)期向好的基本面沒有改變。隨著中央出臺(tái)了扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子的系列政策措施，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)正在有序推進(jìn)。隨著各項(xiàng)政策靠前發(fā)力，持續(xù)加力，工業(yè)經(jīng)濟(jì)有望盡快回歸正常軌道。

　　辛國(guó)斌指出，近期工信部加強(qiáng)長(zhǎng)三角、珠三角復(fù)工復(fù)產(chǎn)推進(jìn)力度。當(dāng)前，2.25萬(wàn)家部省白名單企業(yè)已經(jīng)全部復(fù)工，絕大多數(shù)企業(yè)恢復(fù)到疫情前的生產(chǎn)水平。上海規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)復(fù)工率達(dá)到96.3%，達(dá)產(chǎn)率超過(guò)70%。在上海疫情防控過(guò)程中，集成電路領(lǐng)域的重點(diǎn)企業(yè)一直保持90%以上的高產(chǎn)能利用率，汽車領(lǐng)域的達(dá)產(chǎn)率在穩(wěn)步提升。

　　“上海上汽集團(tuán)（600104）6月上旬的產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)同比近60%的增長(zhǎng)，特斯拉已經(jīng)實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)。從大灣區(qū)情況看，目前工業(yè)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)率超過(guò)了98%，像汽車、電子信息等前期受疫情影響較大的重點(diǎn)行業(yè)已經(jīng)基本恢復(fù)正常。”辛國(guó)斌說(shuō)。

　　汽車作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在日前中央出臺(tái)的扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子的政策中被多次提及。近期，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布的階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元的措施，也將很大程度提振汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇。

　　而發(fā)展新能源汽車作為我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，在黨的十八大以來(lái)，我國(guó)深入推進(jìn)實(shí)施新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展從小到大、從弱到強(qiáng)，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量。

　　從產(chǎn)銷規(guī)模看，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量從2012年底的2萬(wàn)輛，大幅攀升到今年5月底的1108萬(wàn)輛。自2015年起，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一。從技術(shù)水平角度看，行業(yè)企業(yè)掌握了基于正向開發(fā)的底層控制技術(shù)，動(dòng)力電池單體能量密度相比2012年提高1.3倍，價(jià)格下降了80%。從企業(yè)品牌情況看，2021年全球十大新能源汽車暢銷車型中，中國(guó)品牌占據(jù)六款。動(dòng)力電池出貨量前十的企業(yè)當(dāng)中，我國(guó)企業(yè)占有六席。從配套環(huán)境看，截至去年底，我國(guó)累計(jì)建成充電樁261.7萬(wàn)個(gè)，換電站1298座，形成了全球最大的充換電網(wǎng)絡(luò)。

　　“下一步，盡快研究解決新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策延續(xù)問題，這項(xiàng)政策本應(yīng)在今年年底結(jié)束，現(xiàn)在正在會(huì)同有關(guān)部門研究是否延續(xù)這個(gè)政策。同時(shí)，我們還將優(yōu)化‘雙積分’管理辦法，加大新體系電池、車用操作系統(tǒng)等的攻關(guān)突破，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)。還要持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)安全監(jiān)管。只有在保障安全的前提下，這個(gè)產(chǎn)業(yè)才能獲得長(zhǎng)期的、可持續(xù)的發(fā)展。”辛國(guó)斌說(shuō)。

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責(zé)任編輯：蔣曉桐