獨家丨摩拜被美團(tuán)拿下，CEO王曉峰稱希望大家不后悔

　　劉佳

　　3月31日雨夾雪的夜晚，摩拜的未來去向有了定論——美團(tuán)。

　　一位接近摩拜的知情人士稱，當(dāng)晚9點，摩拜股東大會在嘉里中心進(jìn)行，最終的投票結(jié)果剛剛過法律認(rèn)定的投票數(shù)，摩拜被美團(tuán)“拿下”。但具體價格目前未知。

　　此前，第一財經(jīng)記者獲悉，騰訊在摩拜的持股比例約占20%，而摩拜管理團(tuán)隊在整個體系內(nèi)沒有否決權(quán)（veto）。據(jù)記者了解，其中一項條款是所有優(yōu)先股股東的股權(quán)中超過50%，重大事項就可以生效，4月3日晚的摩拜股東會博弈就在于此。

　　第一財經(jīng)獨家獲悉，在股東大會上摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人王曉峰最后發(fā)表一番感言，他稱，“稍微讓我有點欣慰的是，團(tuán)隊和公司還沒有把大家的錢虧光，還有點小的收益。”

　　他對在場的投資機(jī)構(gòu)們回顧了摩拜的幾個特征：一是中國式的創(chuàng)新，真正滿足了廣大老百姓的需求，二是一定程度上代表了國家形象，獲得了國際上的關(guān)注，三是摩拜其實有機(jī)會成為國際化的公司。

　　他坦言，團(tuán)隊也犯了很多錯誤，自己的態(tài)度其實一直都是堅持公司獨立發(fā)展，但胳膊擰不過大腿，在中國創(chuàng)業(yè)公司永遠(yuǎn)繞不開各種巨頭。“好多股東也糾結(jié)問我的意見，坦率說如果公司獨立發(fā)展有著非常大的機(jī)會，也有挑戰(zhàn)，但是我沒辦法……我相信投資機(jī)構(gòu)有自己的業(yè)務(wù)判斷。”

　　“規(guī)則就是規(guī)則，投票就是投票，如果大家做了這個決定，希望大家不要后悔。”王曉峰在最后說。他同時表示無論大家未來是否是摩拜的股東，希望大家繼續(xù)支持摩拜，支持這一品牌。

　　“這是一種謙虛的說法，其實摩拜賬上仍有6億美金。”上述接近摩拜的知情人士告訴第一財經(jīng)。

　　上一次美團(tuán)出現(xiàn)在摩拜融資方名單是2016年。彼時美團(tuán)點評CEO王興以個人名義參與C+ 輪融資，此后雙方開展戰(zhàn)略合作。去年9月，美團(tuán)在APP上線摩拜單車入口，用戶通過美團(tuán)app首頁入口，可直接點擊進(jìn)入摩拜單車頁面。

　　但據(jù)記者了解，在這輪融資中，最開始摩拜首先接到的是來自滴滴的出價，滴滴給出了6億美元，以及45億美元估值，但當(dāng)時的摩拜計劃融資約10億美元，于是有了滴滴拉來軟銀一起投資。

　　此后摩拜確實收到了來自美團(tuán)的口頭offer，相比美團(tuán)，滴滴和軟銀愿以更高的估值、更少的占比、非控股形式投資摩拜，而美團(tuán)則要求控股。不過今日滴滴否認(rèn)了投資摩拜的消息，而美團(tuán)也未作出回應(yīng)。

　　值得注意的是，這場交易背后，并不僅僅是同為“獨角獸”的滴滴和美團(tuán)在爭奪“獨角獸”摩拜，重要關(guān)聯(lián)方騰訊或許在下一盤更大的棋。一個轉(zhuǎn)折點就是4月2日阿里巴巴聯(lián)合螞蟻金服以95億美元全資收購餓了么，“騰訊系”的美團(tuán)更需要足夠的資源和能力，與阿里的口碑、餓了么進(jìn)行對抗。

　　可以看到的是，目前美團(tuán)在城市中的短物流配送能力強(qiáng)，這對于騰訊新零售布局而言是重要一環(huán)。拿下摩拜，將進(jìn)一步提升美團(tuán)估值，已經(jīng)布局打車業(yè)務(wù)的美團(tuán)還將衍生出更多共享出行形態(tài)。

責(zé)任編輯：李鋒