沃特瑪副總鐘孟光:陷入資金困局 將積極自救
來源:證券時報
記者 于德江
堅瑞沃能近20億元債務出現逾期,4月2日復牌一字跌停。當天下午,證券時報·e公司記者實地探訪堅瑞沃能全資子公司沃特瑪,其債務危機主要來源于此。
堅瑞沃能總經理、沃特瑪董事長李瑤當天不在辦公室,沃特瑪副總裁、李瑤的秘書鐘孟光接受了證券時報·e公司記者的采訪,對當前困局進行了回應。
概括下來,鐘孟光主要表達了四點內容:一是,沃特瑪承認戰略失誤,對新能源行業政策的影響存在誤判;二是,債務逾期的原因是擴張過于激進,現金流出現了問題;三是,沃特瑪將采取清理庫存、盤活資產、加快賬款催收等措施積極自救,解決資金問題;四是,沃特瑪有信心走出困局,希望各方多給一些時間。
資金困局
堅瑞沃能4月1日晚間公告,公司已經出現債務逾期的情況,金額19.98億元,主要為應付票據和銀行借款。堅瑞沃能表示,面對債權人的權利主張,公司面臨償債風險,對日常經營造成影響。公司目前與供應商、客戶積極協商,爭取簽署相關協議,解決供應商債務問題;與銀行等金融機構及非銀行機構協商,以展期、續貸等方式解決暫時的債務逾期問題,同時盡快實現回款及存貨變現、資產變現,進行償還。
鐘孟光對證券時報·e公司記者表示,上述債務逾期主要源自于沃特瑪。2016年,堅瑞沃能通過重大資產重組收購沃特瑪,后者的并表讓上市公司業績暴增。當前,堅瑞沃能原消防主業不振,沃特瑪已成為上市公司主要營收來源。
2017年,為了遏制騙補,“3萬公里政策”出臺,非個人用戶購買的新能源汽車累計行駛里程須達到3萬公里才能申請補貼。鐘孟光表示,針對這一政策對行業的影響,沃特瑪出現了誤判,公司過于樂觀,沒有放下擴張的腳步。沃特瑪試圖以規模上的擴張換取利潤,彌補補貼下降的損失,采取了激進的舉措。
“3萬公里政策”最大的影響是延長了沃特瑪對整車企業銷售回款的速度。鐘孟光分析,新能源公交車行駛3萬公里所需市場還算快的,物流車起碼要一年半,這之后整車企業才能去申請補貼,款項回到沃特瑪的時間大幅延長,公司現金流出現問題。“公告顯示我們債務出現逾期,其實我們的應收賬款也很高,具體數字要等到年報披露?!辩娒瞎庹f。
動力電池企業是夾心層,向上游買材料形成應付賬款,供應給整車企業形成應收賬款?!皠恿﹄姵仄髽I兩頭受到擠壓?!辩娒瞎獗硎荆吧嫌吴?、鋰漲價,而整車客戶多為大型國企,沃特瑪的議價能力也比較低?!?/p>
新能源補貼政策還提高了對動力電池密度的要求,這對沃特瑪原有庫存打擊較大?!懊芏纫筇岣吆?,沃特瑪之前的庫存沒有整車企業要了。”鐘孟光說,“公司的生產線未受到影響,研發方面進行了調整?!贝送?,部分地方政府放慢了新能源公交車的采購和投放,也在一定程度上影響沃特瑪這方面的業務和回款速度。
積極自救
鐘孟光表示,沃特瑪將采取積極進行自救,在有利潤的前提下,將原有庫存轉為儲能電池進行銷售盤活資產,積極向整車企業、公交公司催收款項,同時尋求包括政府、金融機構的支持,來解決現在的困難。
鐘孟光表示,未來會積極調整戰略,梳理發展過程中遇到的問題。“沃特瑪現在遇到的困難是交學費,它讓我們更為清晰、更為深刻地了解這個行業的發展邏輯。沃特瑪對行業有信心,對公司自救有信心,肯定可以走出困境。沃特瑪耕耘十幾年,技術是領先的,底子是好的。給我們一點時間,我們可以做得更好。”
回應質疑
針對一些市場方面的質疑,鐘孟光也向證券時報·e公司記者作出了回應。
因李瑤為深圳新沃運力汽車有限公司(下稱“新沃運力”)股權融資(10億元)提供擔保,浙江浙商產融控股有限公司申請司法凍結了李瑤所持堅瑞沃能全部3.3億股。對此,鐘孟光表示,沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟的部分成員,由于成立時間短、信用不夠,李瑤擔保是提供幫助,比較大額的擔保只有新沃運力這一個。
關于李瑤正在籌劃轉讓股權為堅瑞沃能引入戰略投資者一事,鐘孟光表示,“對于李瑤來說,十多年走過了挺辛苦,只要任何有利于公司發展的舉措都會去做。”網上傳言李瑤在深圳買不起房實力不足,鐘孟光表示,李瑤確實無房,一直在深圳租房住,都是為了沃特瑪。
針對沃特瑪總經理李金林所持堅瑞沃能1.02%股份將被國泰君安強行平倉一事,鐘孟光表示,李金林質押股份所獲資金借給了沃特瑪,也是為了公司的發展,“只要有可能,會積極解決此事”。針對媒體報道有供應商拉條幅催債一事,鐘孟光表示,“嚴格來說他并不是供應商,是商業承兌匯票的持有人,拉個條幅拍個照發給媒體就走了?!辩娒瞎膺€說,“沃特瑪和上游材料捆綁很緊,這是生產制造業的特性,供應商對我們還是很支持的,一起走過了十幾年?!?/p>
4月2日晚間,堅瑞沃能公告,因債權人申請,公司及沃特瑪名下共13個銀行賬戶被法院凍結,包含公司日常經營常用賬戶,賬戶合計余額6254萬元,對經營及管理造成一定影響。堅瑞沃能表示,目前公司正在全力籌措資金,盡快償還債務,妥善處理該事項,及時履行信披義務。
責任編輯:李鋒
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