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　　在剛剛過去的2018年3·15晚會上，大眾進口途銳因發動機進水故障導致熄火問題被點名。大眾汽車（中國）銷售有限公司（簡稱“大眾中國”）已于3月15日當晚發表致歉聲明，稱將開通“專屬通道”提供一對一的高效溝通。

　　不過，對于大眾中國的召回處理方案，車主并不滿意。新京報記者致電新開通的“專屬通道熱線”，其與大眾中國售后服務電話的相關回應并無太大差別，對車主提供不了實質幫助。

　　消費者對召回方案不滿

　　根據央視的報道，福建寧德、廣東東莞、上海等多地的車主反映在使用大眾進口途銳汽車過程中，車輛發動機會突然熄火，且問題車輛檢測到忽然熄火的時間集中在6-9月。

　　新京報記者在查詢某汽車投訴網站發現，從2016年開始便有大眾進口途銳發動機忽然熄火導致追尾的投訴。從2017年7月開始，關于發動機進水的投訴開始集中出現。此外，在2017年6-9月的雨季，國家缺陷產品召回綜合管理信息平臺上，途銳汽車進氣系統進水的投訴量近300個。

　　在質檢總局實施缺陷調查的情況下，今年3月7日，大眾中國才向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2018年4月30日起，召回2014-2017年生產的部分進口途銳汽車，總計約3.3萬輛，召回原因為發動機進氣管底部的排水閥被異物堵塞，導致水從大燈間隙流入排氣管，發動機啟動或加速時，水可能會被吸入到發動機中導致發動機損壞進而熄火，存在安全隱患。解決方案是為移除進氣管路不必要的排水閥并在進氣口處安裝導流板。

　　不過，大眾中國給出的召回方案并不能讓車主滿意。車主們認為，移除進氣管路的排水閥將會影響車輛的涉水性能。有車主認為如果移除的話，車不敢越野也不敢涉水，這也就失去買這個車的意義了。大眾中國總部售后服務答復車主稱解決方案是德國總部給出的全球通用解決方案，途銳汽車進氣口進水并不是設計缺陷，SUV大型越野車設計的時候是考慮到發動機是可以少量進水的。

　　專屬熱線回復與召回公告一致

　　在被點名后，大眾中國發出致歉聲明，稱除了召回計劃之外，還將于當日起開設專屬通道熱線400-160-6660，由專業售后服務人員為車主提供一對一的高效溝通。

　　新京報記者3月16日以車主身份，分別致電大眾官方售后服務熱線及專屬通道熱線，發現大眾中國提供的專屬通道熱線并不能提供實質意義的幫助，接線員給出的信息與召回公告上的一致，并未提供跟售后服務熱線有差別的信息。

　　當記者提出移除排水閥可能導致車輛越野性能受損的時候，接線員的答復為，“車輛少量進水是不會影響涉水性能的。”至于能否得到賠償金，接線員表示目前沒有接到相關的通知。

　　大眾進口車質量問題頻發

　　據大眾中國官網顯示信息，目前大眾進口汽車在售車型有23款，包括6款緊湊型車、2款旅行轎車、4款運動型車、1款新能源車、3款MPV、2款中型車、1款高端轎車以及2款商務型車。據大眾汽車集團（中國）公布的2017全年銷量數據顯示，大眾進口車型全年交付量為18.9萬輛。

　　盡管大眾進口車在華全年銷量不足20萬輛，但近年來頻現質量問題。新京報記者梳理發現，在2016年4月，大眾進口途銳系列汽車也進行過一次大規模召回，該次召回總計約10.3萬輛，召回原因是制動踏板鉸鏈上的卡簧可能松脫，導致踏板偏離工作軌跡，繼續使用車輛可能導致踏板軸斷裂，引發安全事故。召回措施是檢查車輛踏板軸承上的卡簧，并確保其已經正確，并在有必要的情況下為車輛安裝一個新的卡簧。

　　此外，同樣是2016年，大眾汽車（中國）銷售有限公司在質檢總局警示下發起大規模召回。2016年1月，大眾汽車（中國）銷售有限公司宣布召回車型包括部分高爾夫R、邁騰旅行轎車、大眾汽車CC等總計7.8萬輛。召回原因是異物可能進入轉向柱開關電子模塊導致喇叭失效，以及安全氣囊無法正常展開，提供解決方案為加裝外罩密封環以及更換零件。

　　新京報記者 黃陽

責任編輯：李堅 SF163