鋼聯能化

　　中國能化政策觀察

　　2024年9月

　　鋼聯能化從內部渠道獲悉，山東省計劃自2024年10月起（所屬生產周期即9月）對于以燃料油、稀釋瀝青和石腦油作為原料進行加工生產，產品包括應稅產品和非應稅產品的，按應稅產品占比計算準予扣除的數量。該調整將對使用較多燃料油（國產及進口）及稀釋瀝青作為原料的地煉，增加稅費成本450~600元/噸。

　　該新規的部分細則仍待確定，正式執行時間尚未確認，推測其原因為成品油消費稅征收環節下移政策也在同步推進，但出臺時間尚不確定，新規作為過渡最終是否會落地執行仍待觀察。鋼聯能化將保持持續跟蹤與報道。

　　中國燃料油、進口稀釋瀝青與石腦油的消費稅分別為1.2元/升，1.2元/升和1.52元/升（1218元/噸，1218元/噸和2105元/噸），此前作為地煉加工原料可實現近100%的進項消費稅抵扣，而根據最新政策，預計抵扣比例將下降至50~60%，由于各地煉原料與裝置不同，比例將有區別。

　　由于地煉實際使用石腦油作為原料生產汽柴油的情況較少，政策更多的將影響使用較多燃料油（國產及進口）及稀釋瀝青作為原料的地煉，預計這部分稅費成本將上升450~600元/噸，這也將促使山東地煉更多使用進口原油作為原料，降低燃料油和稀釋瀝青的比例。

　　隆眾跟蹤數據顯示，前8個月山東及周邊主港進口燃料油和稀釋瀝青的數量分別為月均104萬噸和76萬噸，9月份從跟蹤船期上看進口量未有顯著減少，新規若在如10月政策實際落地，預計進口量將有顯著下滑。

　　另據隆眾船期監測數據顯示，2024年國內油品需求下滑及煉廠利潤大跌，前8個月山東地煉進口原料同比顯著下滑15% ，至7592萬噸，其中原油占比81%，燃料油和稀釋瀝青占比分別為11%和8%，如消費稅抵扣政策實際落地，山東地煉進口燃料油和稀釋瀝青的數量將顯著減少。

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責任編輯：李鐵民