車貸“0首付”促銷戰打響

　　金融新政為汽車消費“添把火”

　　◎記者 魏倩 實習生 徐瀟瀟

　　“如果您要預約試駕，可能要排到三個星期后了。”近期，上海證券報記者走訪上海一家特斯拉門店時，銷售人員如是說。

　　這折射出當前新能源汽車市場的火熱。數據顯示，4月新能源車銷量延續一季度的上漲勢頭。作為大宗消費的新主力，新能源車大賣的背后離不開金融政策支持。從記者實地調研來看，“車貸新政”出臺后，一場購車“0首付”的促銷戰全面打響。

　　不過，行業人士提醒，消費者對于“0首付”等金融方案需要有全面且理性的認知，要審慎評估自身償還能力，避免沖動消費、盲目借貸。

　　車貸“0首付”促銷戰打響

　　正值“五一”假期期間，記者走訪的特斯拉門店不斷有消費者前來咨詢或預約試駕。

　　該門店的銷售介紹，當前主推Model 3和Model Y這兩個指定車型版本，根據買車人不同的購買需求提供了相應的金融產品，包括與銀行機構合作的購車“0首付”活動。

　　走訪期間，記者發現車企“0首付”“0利息”“0月供”之類的購車活動已經四處開花。梳理來看，購車“0首付”主要有兩種模式：一是車企與自身旗下汽車金融公司、融資租賃公司等合作，打造相關金融產品；二是與商業銀行等外部金融機構合作，推出相關金融產品。

　　相較而言，商業銀行購車“0首付”方案中的車型往往比汽車金融公司更豐富，而且沒有時限；汽車金融公司通常服務于特定的品牌，只在規定活動期內提供貸款，在某一具體車型上優惠力度大。

　　不僅如此，近期購車貸款費率也有不同幅度的下調，價格“內卷”相當激烈。上海蔚來某門店的銷售告訴記者，蔚來“0首付”的銀行車貸推出后，貸款年化費率從2.99%降低到2.79%。此外，蔚來旗下的融資租賃公司還提供低至2.5%年化費率的分期融資，無需抵押。

　　除首購外，車企在復購以及置換購買等方面也紛紛出招。例如，蔚來置換購車的補貼最高可達3萬元，東風本田的多款車型也推出了舊車抵首付的活動。

　　金融新政為汽車消費“添把火”

　　車企攜手金融機構加碼金融服務、紛紛推出“0首付”的背后，是金融政策的支持。

　　今年4月3日，中國人民銀行、國家金融監督管理總局聯合印發《關于調整汽車貸款有關政策的通知》（下稱《通知》），優化了汽車貸款最高發放比例。其中，自用傳統動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發放比例由金融機構自主確定；商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%，商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%；二手車貸款最高發放比例為70%。

　　這意味著，消費者購買自用汽車可以“0首付”，車貸最高可達100%，完全靠貸款就可以買車。該車貸新政中對貸款比例的調整，是對原有規定的重大突破，更是相關部門力挺汽車消費的重要措施。

　　汽車是大宗消費的主力，數據顯示，去年全年汽車類零售額在社會消費品零售總額中占比達10.3%。尤其是新能源車，在政策和市場的雙重作用下，近年來銷量持續快速增長。例如，今年1月至4月，比亞迪累計銷售新能源純電汽車43.46萬輛，同比增長17.77%。

　　自新政出臺后，不少車企火速上線“0首付”“0利息”等購車金融方案。例如，東風汽車、一汽汽車、廣汽匯理等車企旗下的汽車金融公司都推出了“0首付”“0利息”的金融產品；小鵬融資租賃推出了同樣最高五年期的“0首付”購車方案；江蘇銀行、招商銀行等均入場，推出“0首付”購車分期活動。

　　從記者調研情況來看，車貸新政的積極效果正在顯現。蔚來汽車一家門店的銷售表示，“活動期間確實有越來越多消費者選擇‘0首付’或者‘0利息’的購買方案，促銷效果不錯”。

　　警惕“0首付”沖動消費

　　汽車消費金融產品和服務為消費者購車提供便利，有利于提振消費。但行業人士提醒，消費者要理性消費，對于“0首付”類似的金融方案有全面且理性的認知，審慎評估自身償還能力。

　　招聯首席研究員董希淼向記者表示，“消費者購車時要根據自身能力選擇合適的車型和貸款，不能因‘0首付’‘0利息’而盲目借貸，不能超出個人償還能力去借高額的貸款，要把自己的債務水平控制在可負擔的范圍之內”。

　　此外，沖動消費、盲目借貸可能“營造”出汽車消費市場的火爆氛圍，間接導致金融行業亂象，如相關人員利用汽車消費騙貸放貸等。

　　最近監管部門的一紙禁業罰單，就為行業敲響了警鐘。5月7日晚間，國家金融監督管理總局天津監管局發布了一份行政處罰事先告知書送達公告：三名國有大行員工因為違法違規行為被分別給予禁止終身從事銀行業工作的行政處罰，其中，一名員工因辦理汽車分期時違規放貸700多萬元，被判刑并被監管終身禁業。

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責任編輯：張文