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“2024中國汽車重慶論壇（CACS2024）”于6月6日-8日舉行。上汽集團副總裁、總工程師祖似杰出席并演講。
祖似杰表示，智能網聯汽車一大障礙還是在電池，又貴又重還不安全，所以這個方面汽車人需要全面突破、突圍。 固態電池將在2026年實現量產，能量密度超過每公斤400瓦時，具備更好的安全特性和低溫特性。
他指出目前的駕駛是輔助駕駛，概念就是駕駛員承擔主要責任，當然到了真正的高等級駕駛，安全是用戶最起碼、最基本的要求，因為生命只有一次，當然這件任務很艱巨。
祖似杰也強調要堅持合作共贏的長期主義，不忘老朋友，結識新朋友。隨著今年4月我國新能源汽車滲透率首次突破50%，新能源事業迎來了新的里程碑。但是他認為雖然我們取得階段性成績，仍然存在產業鏈關鍵技術的尚待突破，市場尚需要回歸到有序競爭的問題。發展智能網聯新能源汽車還是一場持久戰，我們必須堅持長期主義。
為此，他提出四個建議。一是堅持弘揚法治精神的市場競爭；二是堅持尊重知識產權的自主創新；三是追求互惠共贏的開放合作；四是證明我國選擇新能源汽車的發展戰略是建設清潔美麗的世界，構建人類命運共同體的戰略舉措。
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責任編輯：李顯杰
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