“中國電動汽車百人會論壇2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京舉行。主題為：推進中國汽車產業現代化。百度智能駕駛事業群副總裁、智能網聯業務總經理高果榮出席并演講。

　　高果榮在演講中介紹，將推出百度自動駕駛云的Apollo Cloud2.0，從研發域的工具鏈升級為量產域的自動駕駛云服務，幫助車企加速整個量產落地的進程。

　　高果榮表示，汽車新四化正在快速發展，以電動化為代表的上半場，發展速度遠超我們的想象，以智能化為核心的下半場已經到來，從宏觀角度來看，中國智能汽車的整個市場爆發臨界點正在逼近，未來三年是布局的關鍵期，我們預測到2026年高階智駕終端用戶滲透率將超過15%，智能汽車將跨過整個發展的臨界點，迎來真正的大爆發。

　　中國市場反饋，整個智駕的滲透率在持續提升，到2021年中國市場帶有輔助駕駛功能的乘用車新車已經超過800萬輛，滲透率超過40%，其中L2級的搭載量超過39萬輛，同比增長77%。

　　同時，從消費者來看，智駕已經成為消費者購買決策的主要因素，麥肯錫調研顯示，智駕功能對汽車購買決策已經處于前位，沒有自動駕駛能力的汽車在競爭力上會弱些。因此，決勝智能駕駛的整個市場必須要提前進行量產布局。

　　高果榮指出，目前行業大部分的自動駕駛云產品，主要還是支撐自動駕駛功能從無到有的研發過程。量產階段，主要有四個問題需要解決。第一，合規，第二，效率，第三，體驗，第四，成本。

　　“合規是底線，保證數據安全才能健康發展，我們在自動駕駛合規方面，既要保障合規要求，同時也要滿足業務創新需要，百度基于測繪地理信息數據處理的資質，以及內部強大的安全管控措施，保障了整體自動駕駛數據的閉環合規管理，實現了原始數據不出車，測繪數據不出云，測繪成果不關聯，資質圖商全管控。其次，百度將豐富的研發經驗以及量產的經驗賦能車企，避免過度合規帶來自動駕駛研發效率上的降低，既保障了測繪數據的安全，又能滿足整個智能駕駛業務的發展需要。”他說。

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責任編輯：李思陽