“中國電動汽車百人會論壇2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京舉行。主題為：推進中國汽車產業現代化。瑞浦蘭鈞能源股份有限公司營銷副總裁張小聰出席并演講。

　　瑞浦蘭鈞張小聰，2023年電動車行業是比較困難的，甚至會加速行業洗牌。

　　他指出，美國和歐洲最近幾年的新能源汽車會達到高速發展的狀態，目前歐洲和北美出臺的各項刺激性新能源汽車的補貼力度都非常大。雖然中國電動車已經實現了短期的彎道超車，但是能否持續領先要打一個問號。

　　同時，最近幾個月受中國新能源汽車市場相對萎靡的影響，從原材料到電子產品，整個電池行業的庫存較高。與此同時也帶來了原材料價格快速回落。而因為成本在大幅降價，今年年初的迎來了一波汽車降價潮，整個消費市場出現了明顯的觀望的態度，再加上一些企業前期對市場的發展過于樂觀，擴張比較快，導致目前產能過剩，也加劇了產業競爭。

　　因此，張小聰認為，動力電池要生存必須以下六個方面做到優勢：包括專利布局、技術創新、極限制造、供應鏈管控和經濟實力，以及企業內部管理。

　　他強調，中國企業要走進國際市場一定要意識到知識產權布局的重要性。當走出國門的時候，必須要做好這個企業發展的基石，包括應急預案。

　　另外，張小聰表示應該，未來需要極限制造來降低成本，提高良品率。良品率提高一個點意味著可以節約6個億的成本。

　　張小聰還強調，要加快電池回收，因為現在還是依托與礦山的開采，包括沿河的開采，荒山開采也是一種環境破壞，短期無法達到內部循環，未來包括動力電池企業、回收企業要勇敢地站出來。

　　對于中國企業在國際中如何提升競爭力，張小聰表示，要加大研發投入，中國的產品目前離好還是有差距的。但是在國內目前車廠也好、消費者也好，包括政府監管部門也好，對電池企業還是有包容的態度。“但是當我們走出國門的時候，我認為海外的法規對我們會是非常苛刻的。”他直言。

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責任編輯：李思陽