“中國電動汽車百人會論壇2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京舉行。主題為：推進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化。遠(yuǎn)景動力執(zhí)行董事、中國區(qū)總裁趙衛(wèi)軍出席并演講。

　　趙衛(wèi)軍認(rèn)為，電動汽車已經(jīng)不純粹是一個(gè)運(yùn)輸工具，最大的變化是它已經(jīng)變成個(gè)人消費(fèi)品，消費(fèi)電子是它的重要屬性。

　　趙衛(wèi)軍還表示，未來車廠真正的長尾收益是軟件收益。比如特斯拉在北美已經(jīng)有28.5萬人購買了FSD全自動駕駛軟件包，現(xiàn)在這個(gè)軟件包1.5萬美元，未來可能會漲到3萬元，會在未來帶來10%到30%的收入。此外也可以參考蘋果手機(jī)，目前它的APP store的服務(wù)收益基本在18%左右。

　　他指出，軟件定義汽車的核心是要關(guān)注價(jià)值創(chuàng)造，是這個(gè)軟件有沒有價(jià)值創(chuàng)造，能不能給客戶帶來價(jià)值。比如最大的價(jià)值就是智能駕駛，為什么FSD能賣到1.5萬美元一套，未來可能賣到3萬美元一套，因?yàn)樗夥帕宋覀兊碾p手和大腦，它創(chuàng)造了“時(shí)間”。

　　此外，趙衛(wèi)軍還談到了車的“顏值”問題，因?yàn)槠囈呀?jīng)是消費(fèi)電子，車設(shè)計(jì)出來如果不美是沒有人買的。

　　“前幾年國內(nèi)汽車的外觀設(shè)計(jì)是“慘不忍睹”的，現(xiàn)在我們車的外觀越來越漂亮，但是離真正的國外豪車還有很大的距離，為什么？因?yàn)槲覀冎袊谠O(shè)計(jì)上、在美學(xué)上還有很大的進(jìn)步空間，我們還缺很多這樣的人才，我現(xiàn)在很多車企的外形都是從國外拿來的，這樣逼著中國在美學(xué)設(shè)計(jì)上有很大的投資，我們還需要持續(xù)投入。”他說。

　　趙衛(wèi)軍還談到了電車能源化的問題，越來越多人意識到電車不是簡單的電，而是跟能源相關(guān)的，是一個(gè)很大的能源消費(fèi)終端，是一個(gè)將近80度電到100度電的能源消費(fèi)空間。

　　他指出電動車已經(jīng)成為最重要的能源消費(fèi)終端，他提到特斯拉今年3月提出的宏圖篇章3，表示特斯拉其實(shí)是搞能源的。目前，我們對能源、儲能的意識還不夠。退役動力電池梯次利用前景廣泛。

　　新浪聲明：所有會議實(shí)錄均為現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講者審閱，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。

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責(zé)任編輯：李思陽