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　　2022年亞布力中國企業家論壇第22屆年會舉行。在“雙碳目標：碳減排的科學路徑與實踐”論壇，空中客車全球執行副總裁、空中客車中國公司首席執行官徐崗分享討論。

　　徐崗表示，人類排碳很重要的一個方面是運輸行業，大概占到現在人類碳足跡中間差不多12%~13%的量，這中間航空作為運輸的一個交通手段，我們占到了全球現在2.5%的人類碳足跡，這中間絕大多數都是在航空公司運營中間產生的，而不是在生產環節和供應鏈環節產生的，但這和產品本身是有關系的。

　　2.5%，聽著這個數字不是很大，但可怕的是如果我們的技術不積極演進，有可能今天的2.5%就是未來的25%，因為全球很多行業都已經有了減碳綠色的方案，而航空行業在前四十年里面碳足跡已經減了2/3，即使在這種情況下，沒有一個翻天覆地的變化，那么將來它的路線會是什么樣，這是一個一直縈繞在所有航空人的頭上的問題。

　　中國又是航空大國，全中國飛機超過4000架，在全球除了美國就是中國最大，在中國怎么通過航空來為碳達峰碳中和目標做貢獻，這就是一個很重要的話題。

　　他指出，除技術以外，規則也是很重要的重點。航空是一個非常國際化行業，這里有國際民航組織，也有國際的航協，都在分別地就全球航空碳減排進行談判、進行路徑的鋪設，總體來講規則已經制定出來了，我國在這個規則里一直希望通過一個共同的但是有區別對待的方式，不同對待發達國家和依然在蓬勃發展中的市場。我們國家已經參與進去這個談判，但是在談判中間的話語權還有待加強。

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