11月19日，紅杉數字科技全球領袖峰會在上海舉行。這是國內首個由頭部創投機構主辦的國際科技產業大會，以數字科技為主線，將基礎科學研究、產業落地和商業發展結合，議題囊括智能出行、企業服務、智能硬件、半導體、碳中和、量子科技等多個前沿領域。中芯國際聯合首席執行官趙海軍出席并演講。

　　趙海軍在演講中強調全世界缺芯是真的，有很多人說不缺，可能是從生產的角度看起來是夠的，但接收端沒有收到那么多，中間半路上有損失。

　　趙海軍表示缺芯跟中國半導體產業沒有太大的關系：全世界的集成電路，今年能夠有六千多億美元的集成電路塊銷售額，我們用了40%以上，但我們生產的百分比還是個位數；中國半導體發展規模有欠賬，但還不會影響到全世界，主要還是全世界的總需求相比整個供應鏈和輸運端出了問題。

　　他指出全世界缺芯有兩個原因：

　　一是需求透支了。大家在這次疫情中做了產品升級換代，這個升級原本可能是五年十年來完成的，現在一下子就做了，拉動電動汽車、5G手機、智能家居、以及上課和辦公設備的需求。以5G手機為例，今年可能就會有多達5億部手機是5G，平均每部比4G多用25%-30%的硅片。

　　全世界手機產業IC占了整個代工業產量的50%，一下子多出這么多硅片給5G手機產品，硅片產能就不夠了。

　　”電動汽車也是這樣，每輛電動車需要的IC是燃油車的4-5倍，電動車的量一下子上來了，產能也沒準備好。IC產品市場的特點是價格對供求關系非常敏感：缺5%的量，價錢就會飛漲；空閑了5%，價格就會劇烈下跌。一個芯片很便宜，但是會影響一臺整機或者一輛汽車，所以人們恐慌的時候會對供應鏈的起伏有過度反應，把5%的缺貨推成50%。 “他說。

　　二是產能建設方面欠賬。 他表示，過去這么多年來，大家已建設的產能相對于終端系統整機的需求來說，整個供應鏈非常僵硬，沒有一點余量。“去年美國放了好幾個月假，歐洲也放了，而全世界集成電路80%來自于這些IDM工廠，我們代工業只占20%；80%的部分放假了，大概有一半的人上班，一半的人不上班，一年下來就缺少了四五個月的IDM集成電路，今年總產能沒有增長，也沒能恢復100%上班，不缺才怪。”趙海軍說道。

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責任編輯：李思陽