轉自：合肥在線

一家“全新商業模式”的汽車城，即將迎來“首店首秀”。

2024年即將過去前的最后一周，所有人的目光都投向了合肥高鐵南站商圈的綠地中央廣場西大茂的GX360商城，在這里，即將誕生安徽首座新能源汽車主題商業綜合體——宜車新能源汽車創新城（以下簡稱宜車城），隨著2025年1月18日開啟內測、5月1日正式開業，這一被業界稱為“胖東來”級別的新能源汽車主題公園或將引發現象級出圈效應。

在業界，“GX360”早已被視為綠地集團在地產板塊深度改革進程中不斷細分服務和功能進階的璀璨成果，系“非標商業”新周期特色購物中心的獨特標識。合肥綠地中央廣場GX360商城，同樣被賦予了“打造安徽年輕力中心”的鮮明屬性，安徽首家策展型商場、安徽首家新能源汽車創新城、安徽首家專業級二次元市場、安徽首家工業風網紅商場的業態布局，無不彰顯其搶跑“首發經濟”、“谷子經濟”風口賽道的高瞻遠矚和勃勃雄心。

這其中，“具有社交、圈層，強目的性消費的年輕聚場”的宜車城，尤其引人關注。占地近4萬平方米，云集鴻蒙智行、蔚來、樂道、特斯拉、小米、長城智選、寶馬MINI、比亞迪、極氪等40+新能源品牌集群，集車載用品、車飾用品、車生活用品配套、露營騎行等為一體的宜車會員超級體驗店……“宜車城”正在帶來一場新能源汽車產業及消費業態的全新革命。

宜車城提出，目標成為汽車界的胖東來，打造全國有影響力的汽車消費中心與服務中心。立足合肥，做長三角新能源會客廳，為愛車人創建實現夢想的樂園，這是宜車城的經營愿景。”宜車城相關負責人介紹。

宜車城最大的不同，是商業模式的創新，“我們摒棄房東身份，做全方位服務商，和新能源品牌方、消費者三方共贏。”這位負責人表示。

如何實現三方共贏？宜車城將服務做到了極致。

“房東”掏錢做補貼，示范區開放期間，戰略合作的新能源品牌，購車者除了能享受到政府補貼、車企優惠外，還能享受宜車城的“貼上貼”；交車服務上，消費者憑借購車券到自營“宜車會員超市”挑選服務禮品，滿滿當當開回家。購車結束，是宜車服務的開始，宜車城為私域會員提供“一年三禮”，另外還有包括專車機場接送、家政服務、衣物干洗等多達十幾項服務。”宜車城相關負責人表示。

隨著將展廳開進商場的熱潮漸漸退去，新能源汽車的銷售平臺重新回歸專業市場，這也使得宜車城這一創新銷售模式贏得更多車企品牌的青睞，使之成為在市場開拓創新板塊的最佳選擇。

“宜車城聚集了大量新能源汽車品牌，會帶來更多的目的型消費，此外，他們自稱是汽車品牌方的‘零底薪’銷售部，會想盡辦法幫主機廠做引流、做地推，甚至在很多大企業大公司里舉辦內購會，這在合肥乃至安徽，是其他汽車城和4S店很難做到的。”合肥某品牌新能源汽車4S店一位銷售經理坦言道。

不光是為主機廠創造更多的價值，宜車城還將為消費者帶來“胖東來”式的體驗。“曾經有購車者在我們線下平臺提車時，發現車內備有30多樣的禮品，包括雨傘、水杯、后備箱墊，甚至還備有應急尿袋，她當時的感覺就是‘驚呆了’，從沒聽說過購車還有這樣的待遇。”宜車城一位銷售服務專員回憶說。

為新能源車主機廠增加流量和銷量、降低運營成本，讓他們的車更好賣，同時讓消費者購車更便捷，全程享受溫暖貼心的購車體驗——宜車城的問世，從某種程度上來說，極大提升了合肥新能源汽車產業的“硬實力”和“軟實力”。

就在一個月前，在合肥舉行的第四屆智能網聯新能源汽車產業發展大會刷新了一組數據：

截至11月中旬，我國新能源汽車的年產量首次突破1000萬輛。這其中，合肥擁有比亞迪、蔚來、大眾、江淮、長安、安凱等6家整車車企，新能源汽車產量達113萬輛，預計年產量達130萬輛左右，全國10臺新能源汽車中約有一臺是“合肥造”，新能源汽車產業后市場布局逐步延伸，擁有300多家后市場服務企業……合肥已成為全國新能源汽車產業規模總量最大、知名品牌最多、供應鏈最完整的區域之一。

與此相呼應的是，“首發經濟”已成為激發消費活力的重要途徑。如何積極推進“首發經濟”，已成為合肥新能源汽車產業持續壯大消費新業態、新模式、新服務，以高品質供給引領和創造消費新需求的重要抓手。

而以創新商業模式和專業化人性化服務為核心價值的宜車城，注定會成為“首發經濟”的領跑者，注定將被寄予厚望。

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