每經記者 苗詩雨    每經編輯 裴健如    

　　據央視新聞消息，當地時間10月28日，德國大眾汽車勞資委員會主席達妮埃拉·卡瓦洛在大眾總部沃爾夫斯堡舉行的員工活動上表示，企業管理層計劃關閉至少三家德國本土工廠，并裁減數萬名員工，以削減運營成本。

　　卡瓦洛稱，董事會對該計劃經過認真考量，所有德國本土工廠都可能受到關閉計劃影響，其他未被關閉的工廠員工也將面臨降薪，企業已將計劃告知員工。

　　目前，大眾汽車在德國擁有約12萬名員工，其中約半數在沃爾夫斯堡工作。大眾汽車在德國現有10家工廠，其中6家位于下薩克森州，3家位于薩克森州，1家位于黑森州。

　　據悉，2024年9月初，大眾汽車發表聲明表示，公司正考慮關閉其在德國的一家汽車制造廠和一家零部件廠。隨后不久，大眾汽車又傳出或取消其德國工人享受了數十年的就業保障的消息。

　　據新華社消息，德國金屬工業工會正代表大眾員工與管理層談判薪資問題。在上月的初步談判中，大眾汽車管理層拒絕了工會方面漲薪7%的要求。而據卡瓦洛透露，大眾汽車當前提出減薪10%，且未來兩年內不再漲薪。

　　根據大眾汽車集團發布的銷售數據，今年前三季度，其全球交付量約652.43萬輛，同比下降2.8%。其中，三季度交付217.63萬輛，同比下降7.1%。

　　大眾汽車集團執行委員會成員Marco Schubert曾在三季度業績報告會上表示：“中國市場的競爭尤為激烈，這是我們全球交付量下降的主要原因。”

　　從數據來看，今年前三季度，大眾汽車集團在中國市場交付新車205.66萬輛，同比下降10.2%。其中，三季度交付新車71.15萬輛，同比下降15%。

　　《每日經濟新聞》記者也了解到，大眾汽車在9月末還下調了全年業績預期，將今年在全球市場的預計交付量下調至900萬輛左右，而2023年大眾汽車全球銷量達到924萬輛，公司此前預期今年將至多增長3%；銷售額預計將下降0.7%至3200億歐元，最初預計增幅最高為5%；大眾汽車預計2024年的利潤率為5.6%，低于此前預期的6.5%~7%。

　　對于原因，大眾汽車方面表示，鑒于充滿挑戰的市場環境和經營業績未達預期，特別是大眾乘用車、大眾商用車和科技零部件品牌，公司下調了財務前景展望。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：李桐