轉自：中國水運網

9月26日，重慶市人民政府口岸和物流辦公室、中華人民共和國重慶海關、重慶物流集團有限公司聯合發布通告，自2024年9月26日17時起，在重慶港水運口岸（果園港區）實施外貿集裝箱貨物“船邊放行、智能分流”作業模式。進一步推動長江經濟帶高質量發展，促進智慧海關和數字重慶建設，提升重慶水運口岸儲運效率。

“船邊放行、智能分流”作業模式，即以“信息化圍網”為核心，在港區錨地劃設監管作業場所前置區域（電子圍網），在載運進口轉關貨物的船舶進入前置區域觸碰電子圍網時，重慶物流集團下屬果園集裝箱碼頭有限公司作為監管場所經營企業，向海關發送貨物前置運抵信息，船舶靠港理貨時，海關對已提前申報且理貨正常的貨物反饋查驗、放行等指令。船舶靠港、海關作業并聯運行。港口卸箱時，對海關反饋放行指令的外貿集裝箱貨物，可安排卸船后提箱，實現船邊直提。待查驗或其它尚未完成清關手續的外貿集裝箱貨物仍由港口存儲至監管作業場所，完成后續通關手續。

目前，重慶是全國唯一兼具港口型、陸港型、空港型、生產服務型、商貿服務型“五型”國家物流樞紐的城市。據了解，重慶果園港區于2019年11月獲得國務院批復同意重慶港擴大開放。作為長江上游最大的鐵公水多式聯運主樞紐港——重慶物流集團旗下的重慶果園港區，占地面積6000畝、岸線2800米、16個5000噸級泊位、設計年通過能力3000萬噸、14條進港鐵路專用線作業線、18萬平方米大型標準化倉庫。重慶果園港加快構建現代化多式聯運集疏運體系和綜合服務體系，深度融入高質量共建“一帶一路”、成渝雙城經濟圈一體化建設和長江經濟帶高質量發展，鐵公水空四式聯運、貫通發運、無縫鏈接，目前，貨物通達全球124個國家和地區的532個港口，通江達海、聯通世界，內陸主樞紐港已華麗蝶變為“世界中轉站”，全力打造內陸開放綜合樞紐建設標志性成果。

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