財(cái)聯(lián)社

　　綜合多家媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（3月28日），美國(guó)和日本兩國(guó)宣布就清潔能源技術(shù)有關(guān)的礦物達(dá)成了貿(mào)易協(xié)議，該協(xié)議將允許日方出產(chǎn)的礦物符合美方電動(dòng)汽車(chē)法案的補(bǔ)貼要求。

　　根據(jù)美國(guó)的公告，該協(xié)議建立在兩國(guó)2019年簽署的貿(mào)易協(xié)議上，美國(guó)和日本同意不對(duì)雙方的關(guān)鍵礦物貿(mào)易征收出口關(guān)稅，并協(xié)調(diào)生產(chǎn)礦物的標(biāo)準(zhǔn)。之后每?jī)赡陮彶橐淮蔚V產(chǎn)協(xié)議，以確定是否應(yīng)該延續(xù)或改變?cè)搮f(xié)議。

　　另?yè)?jù)拜登政府高級(jí)官員稱(chēng)，這項(xiàng)迅速達(dá)成的協(xié)議禁止兩國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池最關(guān)鍵的礦物實(shí)施雙邊出口限制，包括鋰、鎳、鈷、石墨和錳。

　　日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣西村康稔周二在東京表示，根據(jù)該協(xié)議，使用在日本采購(gòu)或加工的關(guān)鍵礦產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)將符合美國(guó)《通脹削減法案》的稅收抵免政策。

去年8月，美國(guó)總統(tǒng)拜登簽署了將于今年晚些時(shí)候生效的《通脹削減法案》。該法案規(guī)定：電動(dòng)車(chē)電池使用的一部分關(guān)鍵礦產(chǎn)必須在美國(guó)國(guó)內(nèi)采購(gòu)或加工，或從與美國(guó)簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的伙伴那里采購(gòu)或加工，只有這樣才能享受美國(guó)提供的、每輛7500美元的電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼。

　　美國(guó)貿(mào)易代表戴琪表示，這一聲明證明了拜登致力于建立有彈性和安全的供應(yīng)鏈。她和西村康稔都指出，由于對(duì)不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)電池需求，鋰、鈷和鎳等礦產(chǎn)很重要。

　　由于此前被排除在清潔汽車(chē)稅收抵免計(jì)劃之外，日本、韓國(guó)和歐洲國(guó)家都提出了抗議，令他們與美國(guó)的關(guān)系一度非常緊張。

　　本月早些時(shí)候，有美媒消息稱(chēng)，美國(guó)和歐盟正推進(jìn)以關(guān)鍵礦物為重點(diǎn)的貿(mào)易協(xié)議起草工作，計(jì)劃組建一個(gè)“關(guān)鍵礦產(chǎn)買(mǎi)家俱樂(lè)部”。

炒股開(kāi)戶享福利，送投顧服務(wù)60天體驗(yàn)權(quán)，一對(duì)一指導(dǎo)服務(wù)！

海量資訊、精準(zhǔn)解讀，盡在新浪財(cái)經(jīng)APP

責(zé)任編輯：周唯