熱點欄目 自選股 數據中心 行情中心 資金流向 模擬交易

客戶端

　　進入9月，印度尼西亞的港口變得格外擁擠。

　　“111艘干散貨船在印尼港口排起長隊等候裝載煤炭，等待時間已增加到三天。”克拉克森在9月8日的一份報告中寫道。

　　9月16日，一位印尼當地的煤炭貿易商泰羅告訴界面新聞，近期來自歐洲的詢價比往年更多，中國、印度和東南亞國家的煤炭需求量也非常高。

　　泰羅表示，由于印尼只有幾個煤礦能提供符合歐洲標準的煤炭，所以以往歐洲更愿意到澳大利亞和南非進口煤炭。

　　今年形式有所變化。Kpler數據顯示，今年1-8月，印尼出口至歐洲的動力煤數量同比增加了9.52倍，南非、澳大利亞出口至歐洲同比分別增6.97倍和1.22倍。這一時期內，歐洲進口煤炭最多的國家為俄羅斯、哥倫比亞、美國、南非和印尼。

　　為了應對俄羅斯天然氣供給削減，以及實施禁運俄羅斯煤炭的制裁措施，歐洲在1-8月進口的煤炭總量已同比增加35%。隨著冬天臨近，出于能源安全的考慮，歐洲對煤炭的關注只增不減。

　　9月16日，芬蘭公共事業單位富騰公司表示，計劃在10月后重啟芬蘭西海岸的一座燃煤電廠。在此之前，德國、奧地利和法國均宣布將有限期的重啟部分燃煤電廠。

　　印度的煤炭進口量也在迅速攀升。根據印度咨詢公司Coalmint的數據，在今年前8個月中，印度動力煤進口量增長了約12%。

　　國際能源署（EIA）此前預測，假設亞洲經濟如期復蘇，今年全球煤炭消費量或增加0.7%，達到2013年的歷史高位水平。

　　在歐盟最大產煤國波蘭的街頭，因為擔憂冬季缺少燃料，民眾正在熬夜排隊購買煤炭。

　　據波蘭商業廣播電臺RMF24當地時間9月14日報道，由于排隊買煤的人數過多，部分煤礦需要等到12月才能提貨，波蘭民眾不得不前往捷克搶購煤炭。

　　捷克煤炭售價與波蘭的類似，在3500-3850茲羅提/噸（約合人民幣5177-5695元/噸）的區間。

　　作為歐洲最為依賴煤炭發電的國家之一，波蘭激進地從4月開始禁運俄羅斯煤炭。當地時間9月14日，波蘭國有礦業公司LWBP還因地質意外削減了10%的煤炭產量目標。

　　以波蘭為代表，全球煤炭市場供給都面臨著挑戰。

　　根據《bp世界能源統計年鑒2022》，2021年，澳大利亞、印尼和俄羅斯是全球前三的煤炭供應國，出口總量占比為72.3%。

　　今年以來，由于頻繁的洪水和疫情造成的高曠工率，澳大利亞煤炭產量和出口受到限制。

　　7月，因為洪水災害，澳大利亞最大的煤炭出口港口紐卡斯爾港PWCS碼頭的煤炭出口量，跌至至少五年來的最低月度水平。8月，紐卡斯爾港出口量環比大增69.18%，達到1307.65萬噸，但仍較去年同期下降9.14%。

　　此外，俄羅斯煤炭產量也出現下降。9月初，俄羅斯能源部長對塔斯社表示，今年以來俄羅斯煤炭產量下降了約0.7%，受對歐盟煤炭供應禁運的影響，全年產量可能同比下降約6%。

　　印尼國內對煤炭的需求也十分旺盛，8月初，印尼能源和礦產資源部對48家未能履行對國內市場義務的煤礦廠商實施了出口禁令。

　　9月19日，哈薩克斯坦工業部也發布煤炭出口臨時禁令，以保證國內供應。

　　供需緊張推動全球煤炭價格不斷上漲。印尼能源與礦產資源部的數據顯示，9月印尼動力煤參考價（HBA）為319.22美元/噸（約合人民幣2239元/噸），同比增113%，較2020年9月的價格水平高出五倍多。

　　澳大利亞紐卡斯爾港主要向亞洲供應煤炭，為亞洲煤炭基準價，其現貨價格也在9月初創下436.71美元/噸（約合人民幣3063元/噸）的歷史最高紀錄。

　　截至9月16日，南非理查德RB動力煤FOB當月期貨價為299.75美元/噸（約合人民幣2102元/噸）；歐洲ARA港6000大卡動力煤當月期貨價為332.5美元/噸（約合人民幣2332元/噸）。

　　“煤炭正在經歷‘陽光燦爛的日子’。”8月，嘉能可首席財務官斯蒂芬·卡爾敏在發布該公司半年報時表示。

　　作為少數沒有淡化煤炭業務的礦業巨頭，嘉能可上半年調整后EBITDA利潤為189.2億美元，同比增近120%，創同期歷史新高。其中，嘉能可煤炭業務板塊利潤額高達89億美元，相較去年同期的9億美元增加了近九倍。

　　9月16日，印度“煤炭大王”高塔姆·阿達尼超越亞馬遜創始人杰夫·貝佐斯，以1468億美元（約合人民幣10298億元）的凈資產成為彭博億萬富翁排行榜全球第二大富豪，僅次于馬斯克。

　　今年年初，阿達尼在彭博億萬富翁指數中排名第14位，身價約為765億美元（約合人民幣5370億）。這意味著年初迄今，阿達尼的資產增長了近一倍。

　　阿達尼是阿達尼集團（Adani Group）的董事長和創始人，該集團業務涉及煤炭、天然氣、電力、港口以及航空等行業。

　　阿達尼集團在澳大利亞擁有大型煤礦Carmichael煤礦。該煤礦位于澳大利亞昆士蘭州加利利盆地，已于去年投產，目前年產能約1000萬噸。

　　根據《金融時報》報道，阿達尼旗下的煤炭進口業務占印度全國份額的逾三分之一。煤炭高價高漲，加上印度加速進口煤炭資源，使阿達尼大為獲益。

　　今年6月，由于面臨近六年來最嚴重的電力危機，印度政府敦促企業加緊煤炭進口。

　　中國煤企今年上半年業績也十分亮眼。

　　其中，中國神華（601088.SH）上半年歸母凈利潤411.44億元，同比增長58.1%；陜西煤業（601225.SH）歸母凈利潤245.98億元，同比上升196.6%。

　　Wind數據顯示，8月1日至今，中證申萬煤炭指數上漲了近10%。

新浪合作大平臺期貨開戶 安全快捷有保障

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：劉萬里 SF014