賽力斯唐如意:都在說軟件定義汽車,但很多車企并沒有做到

賽力斯唐如意:都在說軟件定義汽車,但很多車企并沒有做到
2024年09月29日 11:01 睿見Economy

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專題:2024全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會(GIV)

  全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會(2024GIV)9月29日在合肥舉行,主題為人工智能時代的智能汽車發(fā)展。重慶賽力斯鳳凰智創(chuàng)科技有限公司副總裁唐如意出席并演講。

  怎樣做好一輛智能化汽車?唐如意表示,從整車的結(jié)構(gòu)、造型、底盤控制策略,整車的架構(gòu),操作系統(tǒng),功能應(yīng)用,AI和云端大數(shù)據(jù)上打造端到端,全鏈路、高性能、高品質(zhì)、高可靠的系統(tǒng)競爭力。

  談到如何理解軟件與用戶定義汽車?唐如意認(rèn)為,都在說軟件定義汽車,很多車企并沒有做到,軟件定義汽車并不是隨隨便便寫一個軟件就完了、OTA一個新的功能就是軟件定義汽車。軟件定義汽車一定要實現(xiàn)高度個性化和差異化的服務(wù),軟件系統(tǒng)能持續(xù)更新,長久使用,滿足用戶不斷變化的需求,并且功能和性能還不能打折扣。

  他指出,用戶定義汽車就是發(fā)現(xiàn)、滿足用戶的需求,創(chuàng)造和引領(lǐng)用戶的需求,“我們有完整的一套方法論,從硬件的配置,硬件的定義,軟件的定義,和需求的定義,全方位進行分析,來進行落地?!?/p>

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責(zé)任編輯:王翔

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