“中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2023”于2023年3月31日- 4月2日在釣魚臺(tái)國賓館舉行。主題為：推進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化。大眾汽車乘用車品牌中國CEO、大眾汽車集團(tuán)（中國）集團(tuán)銷售負(fù)責(zé)人孟俠出席并演講。

　　談及新能源汽車，孟俠感慨，“中國的引領(lǐng)有目共睹。2020年8月起，我有幸到了上海、合肥、長春、北京、海口以及廣州等城市，這些城市各自特色鮮明，但卻都擁有驚人的相似之處。首先，充滿生機(jī)勃勃的活力。我從這些城市看到了令人側(cè)目的中國創(chuàng)新速度。其次，電動(dòng)出行深入人心，相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套也愈發(fā)成熟、完備。最后，中國消費(fèi)者都是科技達(dá)人，先進(jìn)的互聯(lián)互通和娛樂功能是他們對產(chǎn)品的基本要求”。

　　他說，自己曾在過去的多年間，到訪過超過60個(gè)國家，但唯有中國的發(fā)展速度不可比擬。“盡管目前市場面臨著不少挑戰(zhàn)，但中國引領(lǐng)電動(dòng)出行變革的勢頭不可阻擋”。

　　“以2022年的中國汽車市場為例，每四輛售出的新車中就有一輛是新能源汽車，而今年這一比例更有望達(dá)到每三輛中就有一輛”，他感慨。

　　談及自身，孟俠表示，一直以來大眾汽車集團(tuán)都是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中的重要合作伙伴，而在中國步入電動(dòng)出行新時(shí)代之際，大眾汽車集團(tuán)依然堅(jiān)定同行，共鑄中國汽車新能源發(fā)展的未來。

　　據(jù)其介紹，目前，大眾汽車正加速向電動(dòng)、智能和互聯(lián)的時(shí)代轉(zhuǎn)型，也保持者在中國汽車市場的領(lǐng)先地位。2022年，大眾汽車集團(tuán)在中國市場純電動(dòng)車型整體交付量增長68%，ID系列車型交付量實(shí)現(xiàn)翻番。在積極向好的電動(dòng)化趨勢的加持下，自己對集團(tuán)加速轉(zhuǎn)型保持市場領(lǐng)先地位充滿信心。

　　他說，大眾汽車與中國汽車的不解之緣可以從數(shù)字“40”中得見一二。近40年攜手共進(jìn)，大眾汽車和中國合資企業(yè)伙伴一起持續(xù)推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不斷滿足中國消費(fèi)者的需求，與40年這一數(shù)字相匹配的是，大眾汽車截至2022年在中國交付了4000萬輛汽車，這意味著大眾汽車在中國的40載收獲了超過4000萬用戶的信任。

　　他強(qiáng)調(diào)，在全新出行時(shí)代，大眾汽車將繼續(xù)秉持贏得中國消費(fèi)者信任的核心價(jià)值理念、卓越的工程設(shè)計(jì)和高品質(zhì)的產(chǎn)品，向著下一個(gè)里程碑邁進(jìn)。

　　不過孟俠也強(qiáng)調(diào)，銷量并不是大眾汽車衡量成功的唯一標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量綠色的可持續(xù)發(fā)展是公司高度關(guān)注的戰(zhàn)略方向，在Go to zero占領(lǐng)引領(lǐng)下，大眾汽車致力于在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，這一目標(biāo)為公司在中國的可持續(xù)發(fā)展承諾設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)。大眾汽車集團(tuán)將攜手合資企業(yè)伙伴在2030年前實(shí)現(xiàn)在華生產(chǎn)基地均采用可再生能源的目標(biāo)。

　　“針對這一目標(biāo)，我們已有所建樹，2021年集團(tuán)在中國的MED工廠實(shí)現(xiàn)可再生能源的使用。放眼未來大眾汽車將繼續(xù)成為中國消費(fèi)者開啟電動(dòng)化之旅、享受可持續(xù)的綠色生活方式的忠實(shí)伙伴”，他說，大眾汽車需要在整個(gè)價(jià)值鏈中發(fā)現(xiàn)更多關(guān)于電動(dòng)化和可持續(xù)的變化，中國在電動(dòng)化、智能互聯(lián)和綠色出行領(lǐng)域的發(fā)展勢不可擋，大眾汽車集團(tuán)也將堅(jiān)定地?cái)y手中國市場砥礪前行。

　　“盡管目前市場出現(xiàn)了短期的需求放緩，但對于市場的持續(xù)復(fù)蘇，我們充滿信心”，他說，當(dāng)前眾多極具競爭力的造車新勢力正在不斷涌入市場，也激勵(lì)著大眾汽車持續(xù)創(chuàng)新和深化變革，“消費(fèi)者需求的變化比技術(shù)的發(fā)展速度更快，這也意味著我們需要一直對市場動(dòng)向保持敏銳”。

　　針對當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)，他透露，大眾汽車已經(jīng)制定了清晰的轉(zhuǎn)型路線圖。2023年-2027年間，集團(tuán)將向中國在內(nèi)的全球市場投入超過1800億歐元，對中國市場來說，這一舉措將強(qiáng)化大眾汽車集團(tuán)在中國數(shù)字化領(lǐng)域的實(shí)力和產(chǎn)品競爭力。到2024年，大眾汽車將與中國合資企業(yè)伙伴共同在電動(dòng)出行領(lǐng)域投資150億歐元。2030年底前，大眾汽車集團(tuán)將完成絕大部分中國車型的電動(dòng)化。

　　此外，大眾汽車正在以“在中國、為中國”戰(zhàn)略為指導(dǎo)，加強(qiáng)本土軟件和研發(fā)能力，大眾汽車將持續(xù)提升產(chǎn)品的互聯(lián)和數(shù)字化程度。大眾汽車集團(tuán)的軟件子公司卡瑞亞現(xiàn)已落地中國，這一舉措旨在使集團(tuán)能夠迅速高效研發(fā)出針對中國消費(fèi)者需要的軟件。

　　此外，大眾汽車還與世界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)提供商之一地平線展開合作，以真正的中國速度發(fā)展前行。大眾汽車在安徽的新能源汽車中心打造一套完整的新能源生態(tài)系統(tǒng)。

　　“為了實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)且穩(wěn)健的發(fā)展，我們必須為中國消費(fèi)者打造卓越的電動(dòng)化產(chǎn)品，帶來優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，針對這一目標(biāo)，我們已經(jīng)取得諸多進(jìn)展”，他舉例說，到2025年，大眾汽車在中國建立的充電樁數(shù)量從現(xiàn)在9500個(gè)擴(kuò)充到17000個(gè)。

　　他還強(qiáng)調(diào)，更多的政策支持將對整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大有裨益。他建議，第一，將新能源汽車的購置稅免征期限延長到2023年以后，并制定相對穩(wěn)定的政策框架。第二，加強(qiáng)中國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。第三，加強(qiáng)鋰和芯片等關(guān)鍵材料和零部件供應(yīng)的穩(wěn)定性。

　　“加強(qiáng)智能互聯(lián)汽車布局將是汽車行業(yè)未來的大勢所趨。我們非常欣喜地看到中國市場已經(jīng)做好準(zhǔn)備迎接挑戰(zhàn)，而作為市場參與者，我們需要與中德政府開展密切合作，圍繞新能源汽車科技制定全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和政策”他說，“今天我在這里表個(gè)態(tài)，大眾汽車集團(tuán)將堅(jiān)定不移地踐行對中國市場的堅(jiān)實(shí)承諾。在電動(dòng)出行的新時(shí)代，我們將繼續(xù)加大投資力度，進(jìn)一步深化‘在中國、為中國’的戰(zhàn)略布局。同時(shí)持續(xù)滿足中國消費(fèi)者的需求，致力于行業(yè)、合作伙伴乃至整個(gè)社會(huì)的發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)”。

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責(zé)任編輯：梁斌 SF055