“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京舉行。主題為：推進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化。寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司總裁邵賓出席并演講。   

　　邵賓表示，中國(guó)在綠色能源的技術(shù)和產(chǎn)能方面取得了突出的進(jìn)展，同時(shí)傳統(tǒng)能源企業(yè)在積極發(fā)展綠色能源業(yè)務(wù)的時(shí)候，尤其是充電設(shè)施的建設(shè)、綠色的節(jié)能以及加氫站的建設(shè)也有了很好的發(fā)展，寶馬非常歡迎這一發(fā)展，因?yàn)檫@跟寶馬的電動(dòng)化戰(zhàn)略、循環(huán)經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展極其一致。

　　他指出，在寶馬看來，綠色能源和綠色汽車的融合一定會(huì)帶來更多的經(jīng)濟(jì)上和環(huán)境上的受益。

　　邵賓強(qiáng)調(diào)，寶馬以中國(guó)為家，全力支持實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”。公司計(jì)劃到2030年平均單車全生命碳排放與2019年相比至少控制在40%。“我們講的是全價(jià)值鏈的控制，在供應(yīng)鏈端大概是20%，在生產(chǎn)端是80%，在使用端大概至少是40%。尤其是在供應(yīng)鏈端，這個(gè)控制還是充滿挑戰(zhàn)，但是我們接受這個(gè)挑戰(zhàn)”。

　　邵賓介紹，2021年，寶馬啟動(dòng)了綠色能源聯(lián)盟的項(xiàng)目，推動(dòng)了全價(jià)值鏈的轉(zhuǎn)型，包括生產(chǎn)基地、供應(yīng)鏈、不動(dòng)產(chǎn)場(chǎng)景下的綠電解決方案。寶馬沈陽生產(chǎn)基地已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了100%的綠電生產(chǎn)，包括37個(gè)非生產(chǎn)場(chǎng)所的100%的綠電供應(yīng)。2021年9月，華晨寶馬購(gòu)買了27.8億度的綠電，目前生產(chǎn)基地?fù)碛?span id=stock_sz000591>太陽能電板37.5萬平方米，發(fā)電超過7800萬度，每年減少碳排放大概是5.9萬噸。“以上的這些舉措將滿足沈陽工廠的生產(chǎn)，在2025年之前完全滿足我們綠電的需求”。

　　在供應(yīng)鏈方面，邵賓說，寶馬協(xié)同供應(yīng)商一同完成了減排的目標(biāo)，比如以遼寧省為例，區(qū)域內(nèi)所有綠電供應(yīng)商的占比已經(jīng)接近40%。在經(jīng)銷商方面，寶馬鼓勵(lì)將近640家門店購(gòu)買綠電，這個(gè)倡導(dǎo)也得到了整個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的積極響應(yīng)。2022年，寶馬還推出了一個(gè)app，鼓勵(lì)消費(fèi)者查找到哪里可以獲得綠電。

　　“寶馬集團(tuán)正在全力以赴的電動(dòng)化，發(fā)展新能源的生產(chǎn)。寶馬的目標(biāo)是到2030年，整個(gè)集團(tuán)全球銷售的50%以上來自于新能源汽車”，他說。

　　除了電動(dòng)車之外，新能源的技術(shù)也有潛力成為另外一種通向零排放的路徑。邵賓表示，氫能源在環(huán)境保護(hù)和氣候保護(hù)中發(fā)揮重要作用，氫能是存儲(chǔ)和可再生最有效的方式之一，企業(yè)應(yīng)該利用這個(gè)潛力加速轉(zhuǎn)型。在氫能源動(dòng)力方面，寶馬集團(tuán)已經(jīng)積累了40多年的研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，有超過20多年的氫燃料電池技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。氫電池的電動(dòng)車是補(bǔ)充車體零排放產(chǎn)品的理想技術(shù)，寶馬今年將在幾個(gè)小規(guī)模市場(chǎng)小批量地投放寶馬氫燃料電池iX5，以進(jìn)行測(cè)試和展示，以展示寶馬對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的理解。

　　他還給出了三條建議：一是希望政府能夠加快統(tǒng)一的綠色電力市場(chǎng)的建立，積極營(yíng)造便利綠電獲取的機(jī)制，拓寬針對(duì)中小企業(yè)對(duì)綠電獲取的渠道。二是新能源汽車與綠色能源融合發(fā)展，需要上下游企業(yè)的共同努力、共同協(xié)調(diào)、共同制定統(tǒng)一的技術(shù)路線發(fā)展圖。中國(guó)作為最大的新能源汽車市場(chǎng)，到2022年底，已經(jīng)保有量是1300萬輛以上，在很多不確定的因素下，新能源汽車的增長(zhǎng)勢(shì)頭極其強(qiáng)勁。下一階段的技術(shù)發(fā)展，如大功率充電的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，希望盡快地能夠明確這個(gè)方向，有效地統(tǒng)籌，進(jìn)行新老標(biāo)準(zhǔn)的切換。三是設(shè)定綠色發(fā)展策略。“寶馬集團(tuán)非常贊賞中國(guó)在促進(jìn)制氫和推出可靠便捷的加氫站建設(shè)的努力，我們相信氫燃料電池乘用車的發(fā)展速度也會(huì)不斷提速”。

　　新浪聲明：所有會(huì)議實(shí)錄均為現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講者審閱，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。

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責(zé)任編輯：梁斌 SF055