“中國電動汽車百人會論壇2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京舉行。主題為：推進中國汽車產業現代化。沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林出席并演講。

　　袁小林表示，新能源汽車發展的最終目的是推動人類生存環境的可持續發展。除了產品和市場以外，配套設施、產業協作、政策機制都將在其中發揮至關重要的作用，這將會是一個巨大的生態。這個生態圍繞著汽車展開，但也絕不僅于汽車行業，所有利益相關方都應該以更長的視野和更寬的視角加強探討和協作、摸索實現新能源汽車可持續發展這個最終目標的發展方式。

　　袁小林介紹，沃爾沃汽車在可持續領域的努力可以用三個關鍵詞概括：前瞻、節奏和協作。

　　前瞻方面，早在2017年，沃爾沃就率先提出了全面電氣化戰略，拉開了汽車行業電氣化轉型的大幕，隨后進一步明確了到2030年成為純電豪華車企，2040年成為氣候零負荷標桿企業這兩大戰略目標。“回顧整個汽車工業的發展史，沃爾沃汽車始終在可持續領域開風氣之先，早在1945年，我們就已經開始利用再制造零部件進行汽車生產。70年代發明的三元催化器更是將汽車尾氣有害物質排放減少了90%以上，是全行業可持續努力最杰出的代表之一。可持續和安全一樣，是沃爾沃汽車的兩大品牌基石”。

　　“如果說前瞻是A面，那么節奏就是沃爾沃可持續發展努力的B面，兩者相輔相成”，他介紹說，2021年，沃爾沃實現了全系車型的電氣化；2022年，全新純電旗艦SUV沃爾沃EX90正式發布，開啟了公司電氣化轉型的新時代，未來每年，沃爾沃都會有全新純電產品面世。

　　他強調，保持節奏的內核是務實和理性的心態。近幾年來新能源汽車廣受關注，發展過程大開大合，越是這樣就越應該保持清醒的頭腦，遵循基本的商業規律。新能源汽車的發展不會一蹴而就，還是要有一些長期主義的態度。“流水不爭先，爭的是滔滔不絕”。

　　談及“協作”，袁小林強調這是沃爾沃汽車可持續發展的底色，公司的中短期目標是到2025年每輛汽車全生命周期的碳排放降低40%，并降低整個價值鏈的二氧化碳排放量。這個目標涵蓋了從研發、生產、物流到銷售的整個價值鏈。而這其中將上下游合作伙伴充分整合，形成合力，尤為關鍵。

　　他介紹說，在2021年，沃爾沃發起了中國汽車界第一個可持續發展科技日，搭建了一個和供應商伙伴高效交流的平臺，公司還在以中國為核心的亞太地區推出了“2025百分百可再生能源行動”，鼓勵和推動供應商在2025年之前完全實現可再生能源的使用。“各美其美，美人之美，美美與共”，這是可持續發展的必然實現路徑。

　　“回顧這些進展，最核心的體會就是可持續發展需要形成的高效體系能力”，袁小林說，李書福董事長在“兩會”中也談到，新能源汽車正在圍繞綠色、環保、節能和可持續，實現整個生態鏈的體系建設。“從沃爾沃的實踐來看，這個體系除了之前提到的建立上下游協作機制以外，企業如何建立整體性的可持續戰略，全社會如何圍繞新能源汽車形成有效的合作模式，也是關鍵的組成部分”他說。

　　談及自身，袁小林表示，要實現真正的可持續發展，絕不僅于電氣化產品和技術的創新，沃爾沃同時還關注材料的回收再利用、電池的梯次利用和再制造，以及減少生產過程中浪費的問題。

　　“沃爾沃汽車的2040目標包括了氣候零負荷、實現循環經濟和商業道德與責任這三個部分，三者之間相互補充、相互推動，形成了完整的戰略體系。而從整個行業的角度來看，可持續體系的建設也至關重要”，他說。

　　最后，他還提出了幾點建議：第一，建議盡快建立全生命周期碳排放核算標準體系。第二，加快充電基礎設施建設，優化布局。應為各種場景充電全覆蓋提供政策和布局指導，加大鼓勵充電設施的技術研發，對有序充電的智能充電設施提供優惠政策，加快換電和大功率充電設施建設，完善既有充電設施的維護與改造。第三，推動車網互動試點，推動削峰填谷，為降低電力行業的碳排放提供支持。這需要引導全社會形成主動消費綠色電力的共識，從產業協作的角度去建立起一個有效運行的合作機制以試點帶動產業化。

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責任編輯：梁斌 SF055