“中國電動汽車百人會論壇2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京舉行。主題為：推進中國汽車產業現代化。華為數字能源技術有限公司總裁侯金龍出席并演講。

　　侯金龍表示，碳中和成為全人類共同的使命和最緊迫的需求，數字技術正在驅動社會進入數字化文明的時代，面向21世紀，有兩大確定的趨勢，一是數字化；二是低碳化。

　　“最近公司內部達成了共識，第一，數字化的技術。第二，電力電子技術。第三，熱管理技術。第四，儲能管理技術。這四個技術的融合是驅動汽車產業實現電動化和智能化的關鍵技術。融合的創新，融合的發展”，他說。

　　侯金龍介紹，電動化的關鍵是將電力電子的技術、電力電池的技術，包括與數字控制技術融合，智能化是通過傳感、網聯、AI等數字化的技術實現有序充電，智能駕駛、智能網聯、車路協同等應用，同時提升和改變用戶的體驗。

　　“面向雙碳的目標和機遇，華為在2021年整合能源業務成立了‘華為數字能源技術有限公司’，加大戰略投資，促進行業的發展”，侯金龍說，公司主要致力于融合數字技術和電力電池技術，希望融合起來聚焦到清潔發電、光+儲、風+儲，包括交通的電動化，ICT能源基礎設施等領域。

　　在交通電動化領域，華為數字能源技術有限公司定義提供動力領域的解決方案、充電網絡全套解決方案。通過智能電動和充電網絡的高質量協同發展，提升用戶體驗，加速電動化進程，致力于幫助車企造好車，為最終用戶帶來最佳的駕乘體驗。

　　他特別提到，充電不便、續航焦慮和性價比不高是影響用戶選擇新能源汽車的三大問題，“包括我本人，我是最早用電動車的，我們現在也是不敢開到太遠，都在城市里面跑”。

　　侯金龍說，在智能電動領域內，為了加速電動化，提升A級純電動車的性價比和競爭力，華為在2020年發布了全球首款超融合的7合一電驅系統，體積小、重量輕，為用戶帶來A級車的價格、B級車的空間和動力體驗。“我們將縮短車企開發周期，減少開發成本，我們認為A級車在電動車的普及上面我們還有很多工作要做。4月份在上海展期間還將發布最新一款超融合產品”。

　　針對續航焦慮，華為打造了業界量產最高效率的高壓電驅系統，CLTC綜合效率達到92%。今年還將發布第二代高壓平臺動力解決方案，支持高壓超快充，“我們希望實現5分鐘補能達到200公里，最近會發布這么一個全新的平臺”。

　　而為了實現便捷電動出行，華為攜手合作伙伴，共同推動充電設施的升級。“實現‘有路的地方就有充電’，這是我們首先要做到的，并且優先在高速公路包括服務區該發展超級塊充”，他說。

　　侯金龍透露，華為今年會將廣州打造成為全球首個超充之都，“今年將在廣州市建1000多個超快充超級充電樁”，此外，華為在深圳也會推進“充儲放”整體化網絡，并與深圳市電網一起合作，參與整個電網的調峰調頻。

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責任編輯：梁斌 SF055