“中國電動汽車百人會論壇2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京舉行。主題為：推進中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化。華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司總裁侯金龍出席并演講。

　　侯金龍表示，碳中和成為全人類共同的使命和最緊迫的需求，數(shù)字技術(shù)正在驅(qū)動社會進入數(shù)字化文明的時代，面向21世紀(jì)，有兩大確定的趨勢，一是數(shù)字化；二是低碳化。

　　“最近公司內(nèi)部達成了共識，第一，數(shù)字化的技術(shù)。第二，電力電子技術(shù)。第三，熱管理技術(shù)。第四，儲能管理技術(shù)。這四個技術(shù)的融合是驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)電動化和智能化的關(guān)鍵技術(shù)。融合的創(chuàng)新，融合的發(fā)展”，他說。

　　侯金龍介紹，電動化的關(guān)鍵是將電力電子的技術(shù)、電力電池的技術(shù)，包括與數(shù)字控制技術(shù)融合，智能化是通過傳感、網(wǎng)聯(lián)、AI等數(shù)字化的技術(shù)實現(xiàn)有序充電，智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同等應(yīng)用，同時提升和改變用戶的體驗。

　　“面向雙碳的目標(biāo)和機遇，華為在2021年整合能源業(yè)務(wù)成立了‘華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司’，加大戰(zhàn)略投資，促進行業(yè)的發(fā)展”，侯金龍說，公司主要致力于融合數(shù)字技術(shù)和電力電池技術(shù)，希望融合起來聚焦到清潔發(fā)電、光+儲、風(fēng)+儲，包括交通的電動化，ICT能源基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域。

　　在交通電動化領(lǐng)域，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司定義提供動力領(lǐng)域的解決方案、充電網(wǎng)絡(luò)全套解決方案。通過智能電動和充電網(wǎng)絡(luò)的高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展，提升用戶體驗，加速電動化進程，致力于幫助車企造好車，為最終用戶帶來最佳的駕乘體驗。

　　他特別提到，充電不便、續(xù)航焦慮和性價比不高是影響用戶選擇新能源汽車的三大問題，“包括我本人，我是最早用電動車的，我們現(xiàn)在也是不敢開到太遠，都在城市里面跑”。

　　侯金龍說，在智能電動領(lǐng)域內(nèi)，為了加速電動化，提升A級純電動車的性價比和競爭力，華為在2020年發(fā)布了全球首款超融合的7合一電驅(qū)系統(tǒng)，體積小、重量輕，為用戶帶來A級車的價格、B級車的空間和動力體驗。“我們將縮短車企開發(fā)周期，減少開發(fā)成本，我們認(rèn)為A級車在電動車的普及上面我們還有很多工作要做。4月份在上海展期間還將發(fā)布最新一款超融合產(chǎn)品”。

　　針對續(xù)航焦慮，華為打造了業(yè)界量產(chǎn)最高效率的高壓電驅(qū)系統(tǒng)，CLTC綜合效率達到92%。今年還將發(fā)布第二代高壓平臺動力解決方案，支持高壓超快充，“我們希望實現(xiàn)5分鐘補能達到200公里，最近會發(fā)布這么一個全新的平臺”。

　　而為了實現(xiàn)便捷電動出行，華為攜手合作伙伴，共同推動充電設(shè)施的升級。“實現(xiàn)‘有路的地方就有充電’，這是我們首先要做到的，并且優(yōu)先在高速公路包括服務(wù)區(qū)該發(fā)展超級塊充”，他說。

　　侯金龍透露，華為今年會將廣州打造成為全球首個超充之都，“今年將在廣州市建1000多個超快充超級充電樁”，此外，華為在深圳也會推進“充儲放”整體化網(wǎng)絡(luò)，并與深圳市電網(wǎng)一起合作，參與整個電網(wǎng)的調(diào)峰調(diào)頻。

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責(zé)任編輯：梁斌 SF055