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事件

發(fā)改委:正調(diào)查取證奔馳是否存在壟斷行為

       發(fā)改委秘書長李樸民6日說,克萊斯勒、奧迪兩家企業(yè)存在壟斷行為,近期將受到處罰。奔馳是否存在壟斷行為正調(diào)查取證。
新華網(wǎng) | 2014年8月6日10:10

戴姆勒回應反壟斷突擊查訪 稱高管正協(xié)助調(diào)查

       戴姆勒發(fā)言人針對發(fā)改委是否造訪該公司上海辦公室的提問做出回應,稱正在協(xié)助當局進行調(diào)查。
中國新聞網(wǎng) | 2014年8月5日15:49

此前奔馳已兩次宣布下調(diào)價格 但仍高于國外

       業(yè)內(nèi)認為,奔馳此番降價主要是為了應對反壟斷調(diào)查。降價之后,在國內(nèi)的銷售及維修價格仍高于國外。
南方日報 | 2014年8月4日05:19

分析

奔馳辦事處遭查釋放信號:發(fā)改委對試探性降價不滿意

       這場反壟斷大戲并非空穴來風。從去年到今年初,陸續(xù)從多個渠道釋放出將對汽車行業(yè)展開反壟斷調(diào)查的消息。
環(huán)球網(wǎng) | 2014年8月5日13:56

此輪降價淺嘗輒止 進口豪車價格仍存巨大降價空間

       7月后,多家豪華車企突然宣布降低整車和零部件價格,但進口豪車的價格仍遠高于國外售價,這種降價只能用“淺嘗輒止”來形容。
中國新聞網(wǎng) | 2014年7月30日07:40

評論

汽車業(yè)反壟斷已醞釀三年:終極目標與歐盟接軌

       我國《反壟斷法》無論實體規(guī)則還是程序規(guī)則均在很大程度上繼受了歐盟競爭法的一些元素。
中國日報網(wǎng) | 2014年7月30日02:32

豪車價降至合理位置需立法和監(jiān)管多方發(fā)力

       面對合縱連橫的壟斷車商,怎樣從涉嫌壟斷的指控落實為切實將其繩之以法,亟需監(jiān)管部門革新法規(guī)為市場正本清源。
新華網(wǎng) | 2014年7月30日07:58

汽車行業(yè)反壟斷調(diào)查須打七寸:勿止步豪車降價

       壟斷車企調(diào)查只是短線用的,真正能夠打破進口車怪圈的,仍然要從源頭上去根除,不能止步于豪車。
經(jīng)濟參考報 | 2014年7月30日00:59

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戴勒姆-奔馳

       奔馳是世界著名的德國汽車品牌。 1883年卡爾·奔馳先起爐灶,在曼海姆建立了奔馳汽車公司。 1926年6月,戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司,以梅賽德斯-奔馳命名的汽車正式出現(xiàn)。 目前,梅賽德斯-奔馳為戴姆勒集團旗下公司。與寶馬,奧迪并稱”三駕馬車“。

相關(guān)專題

       最近,一些曾被曝光在華價格虛高的高端豪華車品牌接連宣布整車、配件或保養(yǎng)價格下調(diào),此舉或為避免反壟斷執(zhí)法處罰。
       多家知名車企的亞太區(qū)負責人接受了反壟斷調(diào)查,執(zhí)法機構(gòu)確認一些車企存在橫向限制、縱向限制以及濫用市場支配地位等涉嫌壟斷行為,很快將出臺有關(guān)處罰結(jié)果。

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