汽車反壟斷調查終于動了真格。昨日，奔馳上海辦事處有關人士表示，他們將會積極配合國家發改委反壟斷調查小組的突擊調查。據悉，當天上午，國家相關部門約談了奔馳上海辦事處的數名高管，還帶走了包括電腦在內的相關物品。業內人士表示，對豪華車的反壟斷調查近期內持續升溫，年內豪華車品牌降價趨勢明確。

　　上證報記者獲悉，經過兩年多的調查并多次“放風”之后，國家反壟斷部門近期或將對部分車企開出罰單。為此，部分豪華車已經主動“放低身段”，回應調查。7月上旬，梅賽德斯-奔馳對保養服務的價格進行調整，下調超過30%，覆蓋旗下smart及奔馳A/B/C/E/GLK/M/R/S級主力車型。7月25日和26日，捷豹路虎中國和一汽-大眾奧迪相繼宣布下調整車和原裝配件價格。其中，捷豹路虎中國將從8月1日起，對包括“路虎攬勝加長版5.0V 8”、“路虎攬勝運動版5.0V 8”以及“捷豹F-TYPE敞篷版”全系車型的廠商指導價平均下調20萬元，力度之大，超出市場預期。8月3日，北京梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司再次宣布，從9月1日起主動調整部分維修配件的價格。可以預見，接下來將會有更多車企選擇跟進。

　　據大眾汽車市場人士向記者分析，未來汽車廠商與經銷商的關系將發生改變，廠家對經銷商的管理將重新定義。反壟斷調查的影響是很廣的，對國產車同樣是個威懾。

　　不過，上汽集團相關人士則向記者表示，上汽真正意義上的豪華車不多，即使市場上其他品牌豪華車都開始降價，對上汽的影響也不會太大。

　　國內汽車行業反壟斷調查已持續多年，但一直未見明顯效果。中國汽車市場20年來繁榮的紅利，其實過度集中到了汽車制造企業特別是國際巨頭的囊中�！皩汃R[微博]X5在中國內地報價為88萬多元，而海外僅合人民幣30多萬元；奧迪R8國內263萬，國外僅70萬；奔馳GL450國內160萬，國外僅36萬�！庇衅�車市場觀察人士稱。

　　“反壟斷調查已經取得初步的成果，但仍要從制度層面徹底斬斷汽車企業暴利的來源，充分引進市場競爭機制�！鄙鲜鋈耸糠治稣J為，“要防止壟斷車企在風頭過后再把價格漲回來�！�

　　反壟斷調查，除了促使豪華車品牌直接降價外，從汽車經銷商層面來說，影響也十分巨大。一家上市汽車經銷商企業對上證報記者表示，任何事物都有兩面性，豪華車降價后對市場和消費者來說是利好，但對我們這樣的幾乎代理所有豪華車品牌的公司來說，年內的經營壓力將大增，業績下滑難以避免。