文|王茜

　　10月20日，上交所向海航科技（3.570， 0.02， 0.56%）股份有限公司（簡稱“海航科技）發出監管工作函，要求其就公司為控股股東提供擔保涉及訴訟事項，明確監管要求。而這份監管函的背后，是一起發生在海航集團有限公司（簡稱“海航集團”）與交銀國際信托有限公司（簡稱“交銀國信”）之間的巨額股權轉讓訴訟。

　　海航科技于10月14日發布的公告顯示，交銀國信與該公司的間接控股股東海航集團就《交銀國信-穩健 2139 號單一資金信托股權轉讓合同》（簡稱‘《轉讓合同》’）形成訴訟。在這起訴訟中，交銀國信是原告，海航集團、海航生態科技集團有限公司為被告；海航科技為海航集團提供擔保成為共同被告；海航科技的直接控股股東海航科技集團有限公司（簡稱“海航科技集團”）為第三人。

　　海航集團與交銀國信于2017年1月簽署的《轉讓合同》約定，海航集團應在合同約定時點受讓“交銀國信-穩健 2139 號單一資金信托”所持有的海航生態科技集團有限公司的股權，并向交銀國信支付合計不超過15億元的股權轉讓價款。2018年3月22日，公司與交銀國信簽署信托保證合同，為海航集團到期向交銀國信支付的股權轉讓款提供擔保，涉及擔保款項15億元及利息等。

　　公告顯示，海南省第一中級人民法院已受理此案，訴訟將于近期開庭。由于公告未透露訴訟案由，目前暫不清楚該案是否因海航集團違約而起。海航科技稱，該案預計對海航科技產生負面影響；因訴訟事項尚未開庭，對業績具體數據影響尚無法判斷；最終實際影響以公司財務報告核算數據為準。

　　前不久，債臺高筑的海航集團因董事長被“限高”而登上熱搜。中國執行信息公開網信息顯示，今年9月，因海航集團未履行一起合同糾紛案生效法律文書確定的給付義務，法院依照規定，對海航集團采取限制消費措施，限制海航集團及法定代表人兼董事長陳峰不得實施高消費及非生活和工作必需的消費行為。

　　海航集團曾在2019年中期披露，公司總負債規模約為7067億元，資產負債率72.07%；其中流動負債規模為3098億元，短期借款951億元。自2019年下半年海航系債券接連違約之后，海航集團未再對外更新過債務情況。

　　海航科技今年8月底發布的2020年半年報顯示，截至2020年6月末該公司負債總計約1091.92億元，資產負債率約為85.3%，其中，流動負債約為854.66億元。此外，海航科技今年6月發布的公告顯示，該公司及控股子公司向海航科技集團及其關聯企業提供的擔保金額合計39.23億元，占經審計凈資產28.28%。該公司對控股子公司提供的擔保總額310億元，占公司經審計凈資產的223.49%。

　　本次訴訟并不是海航科技首次因為控股股東擔保而陷入糾紛。2018年10月10日，該公司為海航集團與國網國際融資租賃有限公司簽署的《調解協議》及案號為（2018）津民初36號《民事調解書》項下海航集團有限公司承擔的 1.67億元的債務清償義務，提供不可撤銷的連帶責任保證擔保，因上述部分款項逾期未歸還，海航科技涉及逾期擔保金額約2200萬元。

　　此外，據海航科技2020年半年報披露，該公司還有另一起訴訟金額較高的官司在履行中：該公司在2017年3月17日與信達金融租賃有限公司簽署5億元三年期融資租賃項目合同，2018年因部分租金支付逾期，信達金融租賃有限公司起訴，訴訟涉及金額約1.8億元。后雙方協商一致達成《和解協議書》及《民事調解書》。

　　海航科技2020年上半年度業績報告顯示，報告期內該公司營業收入約為1519.87億元，同比下降3.19%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約為4.53億元，同比增長225.72%；基本每股收益盈利0.1564元，同比增長225.83%。該公司2019年全年營業總收入約為3271.53億元，歸屬母公司股東凈利潤5.22億元。