作者：陳余玉

　　日前，從浙江省臺州市黃巖區傳出一則新聞：上海大眾汽車公司因銷售有瑕疵的“途安1.8T”車被消費者投訴，上海大眾陷入尷尬的同時，也暴露出汽車制造行業“三包”法規的不健全。

　　20萬元買輛病車

　　臺州黃巖的項先生辛辛苦苦積攢20萬元買了輛“途安1.8T”大眾車，沒想到3天后即出現了滲油現象。讓項先生沒想到的是，上海大眾汽車公司、上海大眾汽車浙江(黃巖)里程4S店對更換“病車”的要求一再推卸，項先生不得不走上維權之路。

　　去年11月13日，項先生到上海大眾汽車浙江(黃巖)里程4S店，提購兩個月前預定的大眾途安1.8T車。在對該車發動機底殼檢查時，發現發動機底殼處有黃褐色水滴狀液體，可4S店說是“臘”。15日早上，項先生發現車子底部有滲油現象。于是，他將車子開往浙江(黃巖)里程4S店。

　　技術人員認為要拆下底殼重新檢查。項先生要求4S店出具委托工單，結果確認不是“機油箱底殼”問題。技術人員又說可能是發動機或變速箱問題，只有拆開發動機才能診斷。項先生要求換輛新車，遭到拒絕，店家把責任推給了上海大眾公司。

　　在給上海大眾撥打服務熱線后，11月19日，上海大眾委托負責浙閩區域的胡經理來到黃巖處理此事。胡經理強調，廠方不會答應換車，可以延長保修期和考慮一定經濟補償。

　　12月6日，上海大眾委托負責汽車售后服務的徐師傅到黃巖，與此同時，黃巖區消保委接到投訴后也派人介入。經檢查后，果然是發動機和變速箱后端油封問題。按事先約定，大家應各負其責。可4S店技術人員在裝發動機時又將變速箱損壞。對此，項先生再次要求置換新車。

　　12月13日，上海大眾同意給項先生置換新車。

　　問題車反響強烈

　　投訴者項先生認為，上海大眾4S店維修技術人員應有嚴格崗前培訓，而上海大眾對生產有瑕疵車子應負不可推卸責任。

　　《市場導報》記者就“大眾途安事件”到臺州市內各大汽車銷售市場采訪，一些正在購買汽車消費者對此表示震驚。

　　一位張女士告訴導報記者，大眾作為知名大企業，售后服務如此之差，太令人失望了，消費者怎能放心購買他們的產品？

　　家住椒江楓南小區的洪先生認為：“大眾汽車是享譽全國的大品牌，沒想到也會出問題，實在叫人困惑和害怕。”

　　在采訪中，一些消費者在表示失望的同時，說購買汽車再也不會考慮大眾。一位李先生說：“汽車生產企業應該誠信經營，不要讓消費者犯暈。即使汽車出現質量問題，也要勇敢承擔責任。一旦消費者不信任企業，企業又談何發展？”李先生還尖銳地指出，大眾這種短視行為，只會讓消費者遠離，對企業來講，無異是飲鴆止渴。

　　病車暴露相關法規的缺失

　　對于上海大眾公司“途安1.8T”的糾紛，業內人士認為，這不僅是對消費者權益的侵害，更使中國汽車行業陷入誠信危機。

　　導報記者采訪了中國工業汽車協會部分專家。一位不愿透露姓名的專家告訴導報記者：上海大眾出現這樣的事情，是對業績的急功近利，歸根結底還是企業無視消費者的利益。這位專家還指出，如果上海大眾不能正視其嚴重性，今后還會出問題，甚至出更大問題。

　　臺州黃巖區消保委的韓先生也認為，近幾年來，汽車糾紛問題一波未平，一波又起。每一次曝光，都讓普通百姓擔心不已。其根本原因還在于我國汽車行業法律、法規不健全，特別是汽車行業“三包”規定尚未出臺，全國沒有統一的《汽車三包規定條例》，給公眾帶來不便，尤其是汽車這種關乎公眾生命安全。他希望國家盡早出臺一部完善權威的“汽車三包”法律法規，讓公眾心中有數，讓汽車企業有“規”可依，只有這樣，才能更好地解決更多的汽車糾紛。