通過對私車額度競拍方法的修改和完善，今后上海私車額度拍賣的價格應該是一種“窄幅波動”。

　　私車拍賣政策短期內不太可能淡出，只有當上海公交網絡完善后，市民對私車的需求和使用才會減弱。

　　沒有了經銷商的操縱，私車額度的價格將由市民自己做主，大家可以按照自己的心理價位理性出價。

　　首期嘉賓：上海經濟信息中心汽車產業研究室分析師朱君奕

　　焦點話題

　　私車額度拍賣

　　在對新的私車額度競拍辦法進行完善后，上周結束的3月份的私車額度最低中標價漲至31300元，平均中標價漲至32169元，平均7個人搶一張標書。在過去的3個月，上海對私車額度的競拍辦法進行了一次“大修改”和一次“小完善”，這一新政對今后上海私車額度拍賣的走勢將會帶來哪些影響？私車額度拍賣新政的智囊———上海經濟信息中心汽車產業研究室分析師朱君奕進行了詳細解讀。

　　競拍價格自己做主

　　上海經濟信息中心主要為政府部門等單位提供專業咨詢服務，是私車額度新政的建議者。經濟信息中心汽車產業研究室去年下半年完成了有關私車額度拍賣的調研，建議對競拍方式進行微調，由一次投標改為多次投標。“我們的建議主要是指出拍賣過程要更為公開透明，這樣才有利于競拍者及時調整出價�！�

　　早報記者 陳輝楠

　　“3月份之所以有這么多人投標，其中主要原因是很多人都是沖著1月份最低中標價8100元去的�！鄙虾＝洕�信息中心汽車產業研究室分析師朱君奕分析認為，通過此次對私車額度競拍方法的修改和完善，今后，上海私車額度拍賣的價格應該是一種“窄幅波動”，不太可能再出現大幅度的落差。朱君奕建議市民認真考慮自己的心理價位后理性出價。

　　本月私車額度價格反映市民心理價位

　　東方早報：上海經濟信息中心汽車產業研究室的市場調研稱，上海市民對于私車額度的心理預期價是3.5萬至4萬元。3月份的這一拍賣似乎回歸了這一心理預期？

　　朱君奕：不能完全這么說。這一調查是在去年進行的，當時有一個大背景，那個時候私車額度的中標價已經達到了5萬元以上。當時調查了上海市民的心理價位和承受價位，實際上承受價位還要再高一些。

　　但新規實施后，尤其是1月份私車額度中標價格最低大跌至8100元,市民的心理價位肯定會發生一些變化。我個人認為，這次的最低中標價31300元和平均中標價32169元非常接近，我想這兩個價格基本上應該可以反映上海市民現在的心理價位。東方早報：在3月份的這次投標中，在網絡上有“100”聯盟的說法，認為這樣可以拉低中標價，您覺得“100”聯盟可能實現嗎？