來源：上海證券報

　　自動駕駛領域持續受到國際資本青睞，這次更是獲得了孫正義的投資。

　　據媒體報道，一家新近成立的名為Stack AV的自動駕駛卡車企業獲得了日本軟銀集團天使輪投資，金額高達10億美元。

　　Stack AV的三位創始人來自2016年自動駕駛行業中的明星獨角獸企業 Argo AI。這家公司當年主打自動駕駛出租車，燒光了36億美元，最后被迫關停。

　　軟銀新業務主管 Kentaro Matsui表示，Stack AV創始團隊在自動駕駛領域很資深，在他們的領導下，加上軟銀的人工智能專業知識和資源，相信Stack AV將徹底改變卡車運輸和貨運行業。

　　解決卡車行業供應鏈和安全問題

　　記者獲悉，Stack AV最近才宣布成立，公司只籠統地介紹了業務方向，并未推出實際應用產品和解決方案。

　　據媒體透露，Stack AV稱，將設計解決方案，徹底改變企業運輸貨物的方式，緩解困擾卡車運輸行業的長期問題，包括駕駛員短缺，每輛車正常運行時間效率滯后，以及安全、運營成本和排放水平等問題。

　　“憑借我們的專有技術和專業知識，以及長期合作伙伴軟銀的承諾，我們有信心徹底改變卡車運輸和貨運行業。”Stack AV首席執行官Salesky說。

　　他向媒體透露，公司正在使用18輪卡車向潛在客戶展示技術，并獲得了良好的反饋。雖然目前的車隊使用的是傳統發動機，但該技術也可以用于電動汽車。

　　“對Stack AV的投資，是孫正義在自動駕駛卡車賽道的明確嘗試，并且相比于自動駕駛出租車，自動駕駛卡車賽道現在價值更高、更具備投資價值。”自動駕駛領域的投資人對上證報記者說，但是目前情況距離商業化落地還有很長的路要走。

　　軟銀持續加碼自動駕駛

　　軟銀集團近年來一直看好自動駕駛領域。據了解，軟銀愿景基金一期首批重倉領域就有自動駕駛。

　　從軟銀愿景基金一期在自動駕駛領域的兩筆最大投資可以看出端倪。2018年選擇投資Cruise，更多看重的是通用汽車作為傳統主機廠的可靠；2019年選擇投資Nuro，體現了對硅谷新貴的追逐，還彌補了軟銀在無人配送領域的空白。愿景基金的投資組合中還出現過硅谷自動駕駛五大家族中Aurora的身影。

　　除了對自動駕駛細分賽道的獨角獸直接投資，軟銀也率先觸及到了與自動駕駛相關的軟硬件領域。

　　2019年之前，在軟件方面，愿景基金一期領投了地圖公司Mapbox；在智能算法領域，看上了專注自動駕駛數據收集與軟件研發的Nauto；在硬件領域，愿景基金雙面押注了激光雷達黑馬Innoviz和激光雷達的潛在替代品Light。

　　中國自動駕駛卡車賽道方興未艾

　　在中國，自動駕駛賽道中，自動駕駛卡車這個細分領域的熱度一直不及自動駕駛乘用車高。

　　近日有傳聞，理想或將進軍自動駕駛卡車領域。理想回應表示，公司近期的確在招聘自動駕駛卡車領域背景的人才，其應用背景是智能制造領域，用于開展智能駕駛物流進行零部件高效配送的項目，而非計劃進軍自動駕駛卡車領域。

　　在推動無人化測試方面，圖森未來是一家自動駕駛技術研發與應用服務提供商，正在積極推進公開道路全無人測試。2023年6月，圖森未來成功完成中國首次自動駕駛重卡在公開道路的全無人化測試，全程無安全員值守和任何人為干預。

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責任編輯：郝欣煜