作者： 繆琦

　　近日，日本海事中心的數(shù)據(jù)顯示，亞洲發(fā)往美國的海上集裝箱運量9月同比去年減少3%，時隔8個月轉(zhuǎn)為減少；10月減少9%，降幅擴大。其中，下滑明顯的是從中國出發(fā)的貨物，同時從東盟出發(fā)的集裝箱運輸表現(xiàn)強勁。

　　看起來，亞洲對美國出口的出發(fā)地正在從中國更多轉(zhuǎn)向東盟。

　　這是大勢所趨嗎？背后有哪些原因？中國的外貿(mào)人又應(yīng)該怎么做？

　　趨勢背后

　　伴隨著中國制造業(yè)正在朝著價值鏈上游的方向轉(zhuǎn)型發(fā)展，國際間的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移也在動態(tài)調(diào)整。不可否認(rèn)的是，中國的市場和供應(yīng)鏈在今年受到了國內(nèi)疫情的影響，整體外貿(mào)也面臨較大的挑戰(zhàn)。對比來說，東盟的外貿(mào)即使受到了全球市場萎縮的影響，但在去年受到疫情影響、外貿(mào)基數(shù)較低的情況下，今年對美進(jìn)出口的增速比中國更高，并不奇怪。

　　從中國海關(guān)數(shù)據(jù)來看，中國對美國進(jìn)出口增速放緩，對東盟進(jìn)出口增速持續(xù)上升，是今年下半年開始變得顯著的趨勢。中國對美國、東盟進(jìn)出口增速的落差持續(xù)拉大，也加劇了亞洲對美國出口出發(fā)地從中國轉(zhuǎn)向東盟的現(xiàn)象。

　　根據(jù)第一財經(jīng)梳理的海關(guān)數(shù)據(jù)，自2022年7月開始，中國對東盟的進(jìn)出口增速就反超對美國的增速，并一路向上；出口的反超趨勢更為明顯也更早出現(xiàn)，從6月開始，前6個月中國對東盟的出口增速就超過了美國，并在前11個月，把增速的差距拉大到了16.4個百分點。

　　至于進(jìn)口，今年2月以來，中國對東盟的進(jìn)口就一直大比例超過美國，整體來說，對東盟的進(jìn)口保持在6%左右的水平，前11個月達(dá)到7.4%。而對美國的進(jìn)口自2021年12月達(dá)到24.2%的高峰后，在今年前2個月迅速回落到5.8%，進(jìn)而降為負(fù)值，然后在2%上下浮動，前11個月的增速為1.8%。

　　對比2021年12月的數(shù)據(jù)，中國對東盟的進(jìn)出口以及對美國的進(jìn)出口增速，均在20%左右的水平。這也說明，今年同比增速的基數(shù)處于較高的水平。

　　在增速反超且差距拉大的趨勢下，今年前11個月，中國對美國的進(jìn)出口值約4.6萬億元，對東盟進(jìn)出口總值約5.9萬億元，差距接近1.3萬億元；中國對美國的出口為3.5萬億元，對東盟的出口為3.4萬億元，趨向接近；中國對美國的進(jìn)口值約1萬億元，對東盟的進(jìn)口總值約2.5萬億元，差距持續(xù)拉大。

　　在中國對東盟進(jìn)出口增速一路上揚的趨勢中，一部分是中國制造“借道”東盟出口到美國，但更大的動因還在于中國和東盟本身的貿(mào)易量在快速上升。

　　“在RCEP（區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定）的推進(jìn)中，中國和東盟的雙邊貿(mào)易在持續(xù)的開放中快速上升。”中國一站式國際物流服務(wù)平臺“運去哪”CEO周詩豪告訴第一財經(jīng)，比如，近年來，中國持續(xù)放開對東南亞水果的準(zhǔn)入，從香蕉到椰子、芒果、山竹，一個品類接一個品類放開，而這些資源類的產(chǎn)品，中國和東盟是高度互補的，“中國原本對泰國大米的關(guān)稅，在RCEP的框架下也有所降低”，這些都為雙方貿(mào)易增速持續(xù)上漲提供了動力。

　　也就在12月12日舉行的首屆全球數(shù)字貿(mào)易博覽會上，柬埔寨龍眼電商舉行首發(fā)儀式，首批進(jìn)入中國電商平臺的柬埔寨龍眼已于12月9日到達(dá)上海口岸，12日起在天貓水果旗艦店等平臺即可買到。

　　事實上，不只是作為我國第一大外貿(mào)伙伴的東盟，在中國對美國外貿(mào)增速有所回落的時期，中國對“一帶一路”沿線國家的進(jìn)出口增速強勢超過了所有其他地區(qū)。

　　前11個月，我國對“一帶一路”沿線國家合計進(jìn)出口12.54萬億元，增長20.4%。其中，出口7.13萬億元，增長21%；進(jìn)口5.41萬億元，增長19.7%。同期，我國與東盟增速為15.5%。也就是說，我國對“一帶一路”沿線國家的進(jìn)出口增速最快，不僅超過了整體進(jìn)出口數(shù)據(jù)的增速，還超過了對東盟的增速。

　　商務(wù)部原副部長、中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長魏建國表示，明年是“一帶一路”重大倡議提出的10周年，相信明年我國與“一帶一路”沿線國家的外貿(mào)會有更大的發(fā)展。

　　就從中國出發(fā)的集裝箱數(shù)量而言，的確受到了內(nèi)外需的影響，但客觀的數(shù)據(jù)并沒有出現(xiàn)明顯的下降，影響力不減反增。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，截至11月27日，寧波舟山港年累計完成集裝箱吞吐量超3108萬標(biāo)箱，提前34天追平去年總量。此前發(fā)布的《新華—波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告》則顯示，2022年上海國際航運中心排名連續(xù)三年站穩(wěn)前三，并且與前兩名的差距進(jìn)一步縮小；2022年三季度，上海港集裝箱吞吐量連續(xù)打破月度、晝夜等多項歷史紀(jì)錄，追回了上半年因疫情而損失的箱量，今年已實現(xiàn)正增長。

　　“外貿(mào)同比增速是受到歷史數(shù)據(jù)干擾的。”周詩豪提出，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移大趨勢持續(xù)的情況下，中國對美國以及東盟對美國的外貿(mào)增速差距在明年二季度就會出現(xiàn)較大的變化，因為對東盟而言，今年的基數(shù)高企，將會為明年的增速帶來挑戰(zhàn)，而對中國則相反。隨著中國防疫政策的快速調(diào)整，在保持匯率政策穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，中國外貿(mào)將會在明年迎來更高的增速，隨著中國外貿(mào)在“一帶一路”沿線國家收獲更多貿(mào)易伙伴，外貿(mào)在迎接挑戰(zhàn)的同時，也將迎來向好趨勢。

　　拓市場重點變了

　　對外貿(mào)企業(yè)來說，接下來開拓國際市場的重點也要隨著趨勢而變了。事實上，敏銳的外貿(mào)人已經(jīng)開始了行動。

　　從英國、以色列和阿聯(lián)酋“搶單”歸來，寧波瑞曼克斯門窗配件有限公司總經(jīng)理丁言東12月14日順利結(jié)束了5天的酒店隔離，回到了寧波的家中。他告訴第一財經(jīng)，此行當(dāng)場下單和正在確認(rèn)的訂單規(guī)模在110萬美元左右，“明年一季度的訂單是沒什么問題了”，其中新客戶占到了兩成左右。

　　“之前拓市場的重心放在歐洲、中東這些地方。東南亞市場潛力巨大，我們接下來也會通過展會以及線上平臺加大對這些地區(qū)的拓展力度。”丁言東表示，當(dāng)下要做的就是抱住傳統(tǒng)市場，然后積極開拓東南亞和南美這些新市場。明年他們將去越南、馬來西亞等地參展，目前初步行程已經(jīng)計劃好，而在此之前，這些地方是經(jīng)常出國的他連旅游都沒有涉足的地方。

　　搭乘蘇州市政府組織的商務(wù)包機，正在歐洲開拓市場的江蘇長江紙業(yè)有限公司總經(jīng)理顧麗告訴第一財經(jīng)，在“一帶一路”和RCEP的政策利好下，他們會有意識地開拓相關(guān)市場，也讓出口的布局更加多元。他們明年的出海搶單計劃也已經(jīng)排滿了，各地的展會都會去參加，“一年會出去六七次，比疫情前還要多”。

　　12月12日，浙江省金華市政府帶領(lǐng)企業(yè)一同前往印度尼西亞開拓市場，并在首都雅加達(dá)舉行了中國（金華）-印尼經(jīng)貿(mào)洽談會；13日，浙江省寧波市也來到雅加達(dá)，召開了經(jīng)貿(mào)洽談會。早在9月底，“寧波出口商品馬來西亞展覽會”就在馬來西亞港口城市巴生的巨盟商城舉行，當(dāng)時企業(yè)主要通過“代參展”的方式爭取訂單。

　　在今年的最后一個月，浙江、江蘇、廣東和四川這四個貢獻(xiàn)了全國八成外貿(mào)的地區(qū)，掀起了一場萬人出海搶單潮，帶動全國更多地方的企業(yè)加快“走出去”的同時，也讓這股“搶單”士氣預(yù)計持續(xù)到明年中旬。

　　寧波外經(jīng)貿(mào)企業(yè)協(xié)會秘書長池俏瑜告訴第一財經(jīng)，和疫情前相比，企業(yè)拓展市場的心情更加急迫了。以往不少企業(yè)本身是以出口歐美市場為主的，但在訂單普降的時期，都在主動開拓多元化的市場，努力開發(fā)新興市場，尤其在RCEP相關(guān)地區(qū)發(fā)力。

　　在魏建國看來，外需走弱是暫時的。目前組團出海搶單主要在東部沿海地區(qū)和中西部部分地區(qū)，下一步將會在更多地方全面展開，建議東北地區(qū)和央企及國企也要積極主動地“走出去”。而越是在全球經(jīng)濟萎縮的時候，國外市場對于中國商品的認(rèn)可度和接受度就越高。因為中國商品物美價廉，質(zhì)量也在提高。中國企業(yè)能夠滿足國外提出的大批量、多層次、多品種等多方面的訂貨要求。中國也有著良好的產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)鏈來支撐中國物流的暢通。

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責(zé)任編輯：李桐