原標題：十部門：到“十四五”末滿足超2000萬輛電動汽車充電需求

　　證券時報記者 賀覺淵

　　1月21日，國家發展改革委、國家能源局等十部門聯合發布《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，《實施意見》提出，到“十四五”末，我國電動汽車充電保障能力進一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。

　　《實施意見》提出，加快推進居住社區充電設施建設安裝。居住社區管理單位應積極配合用戶安裝充電設施并提供必要協助。既有居住社區具備安裝條件的要配建一定比例的公共充電車位，建立充電車位分時共享機制。嚴格落實新建居住社區要確保固定車位100%建設充電設施或預留安裝條件的配建要求。鼓勵充電運營企業或居住社區管理單位接受業主委托，開展居住社區充電設施“統建統營”，統一提供充電設施建設、運營與維護等有償服務，提高充電設施安全管理水平和綠電消費比例。鼓勵“臨近車位共享”“多車一樁”等新模式。

　　《實施意見》明確，將提升城鄉地區充換電保障能力，優化城市公共充電網絡建設布局，加強縣城、鄉鎮充電網絡布局，加快高速公路快充網絡有效覆蓋，提升單位和園區內部充電保障。

　　對于城市公共充電網絡，《實施意見》提出，進一步優化中心城區公共充電網絡布局，加大外圍城區公共充電設施建設力度，因地制宜布局換電站，提升公共充電服務保障能力。充分考慮公交、出租、物流等專用車充電需求，結合停車場站等建設專用充電站。鼓勵充電運營企業通過新建、改建、擴容、遷移等方式，逐步提高快充樁占比。

　　對于高速公路快充網絡，《實施意見》提出，加快制定各省高速公路快充網絡分階段覆蓋方案。力爭到2025年，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的高速公路服務區快充站覆蓋率不低于80%，其他地區不低于60%。

　　對于單位和園區內部充電，《實施意見》提出，政府機關、企事業單位、工業園區等內部停車場加快配建相應比例充電設施或預留建設安裝條件，滿足公務用車和職工私家車充電需要。鼓勵單位和園區內部充電樁對外開放，進一步提升公共充電供給能力。

　　此外，《實施意見》還提出，將加大財政金融支持力度。對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持。鼓勵地方建立與服務質量掛鉤的運營補貼標準，進一步向優質場站傾斜。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：李桐