自外交部長換用紅旗H7后，自主品牌“官車”爭奪戰再次掀起：1.上汽榮威：對標一汽 2.北汽紳寶命名行政版 3.廣汽傳祺主攻軍界 4.東風汽車：推介會上陣 5.比亞迪：科技代言

　　據九個頭條，2012年12月，總書記習近平在《關于領導干部“配車問題”發表的內部講話》時表示：“我們逐漸要坐自主品牌的車，現在也有了這個設計和生產，老坐外國車觀感也不好。很多外國領導人都坐自己國家生產的車，除非沒有生產。”

　　正是這樣的表態，讓自主品牌正在迎來最佳的發展機遇。也引發了一場“官車”爭奪戰。一聲槍響，一汽紅旗、上汽君威、廣汽傳祺、北汽紳寶、廣汽傳祺、東風風行、比亞迪e6、吉利沃爾沃等開始八仙過海各顯神通，集中通過公關、宣傳等手段欲掙得更多機會和市場份。

　　1、一汽紅旗：打“紅色牌”、“民族牌”

　　中國外交部公共外交辦公室的官方微博“外交小靈通”發布微博，宣布王毅的公務用車即日起使用國產紅旗H7轎車，并附上該款轎車的圖片。這則僅20字的短帖引發輿論的熱切關注。

　　有人認為王毅率先坐紅旗，可能將帶動中國省部級官員的“換車熱”，打破多年來德國奧迪(Audi)車在中國部級以上高官公務車中“一統天下”的局面。

　　紅旗轎車誕生于1958年，是毛澤東時代中國最典型的“官車”，在當時具有較強的意識形態色彩，也曾作為民族品牌汽車的代表承載著中國人的“造車夢”。

　　到了上世紀80年代，紅旗車因為油耗較大、成本高、產量低而停產。此后，中國引進節能舒適的外國品牌轎車，公務車自1990年代起紛紛換成以奧迪為主的合資品牌，紅旗的地位驟然下降。2008年6月，一汽啟動“紅旗復興”項目，重新將紅旗定位為高檔車。今年5月30日，“紅旗H7”款正式在北京上市，共有3.0L和2.0T兩個排量的5款車型，售價為29.98萬元至47.98萬元。比起奧迪A6L車型介于30幾萬元至70幾萬元的售價，“紅旗H7”在價格上具有一定優勢。

　　今年以來，紅旗品牌在一系列政治事件中亮相，已經吸引了不少目光——4月25日，法國總統弗朗索瓦 奧朗德訪華，在北京迎接他的座駕是紅旗L9。據稱，“這是一款豪華程度堪比勞斯萊斯的頂級轎車，價值400萬元人民幣”。5月5日，巴勒斯坦總統阿巴斯訪華，迎接他的也是紅旗L9。同樣在5月初，有媒體報道，“中國政府援助斐濟政府20輛由中國第一汽車集團公司生產的自主品牌紅旗公務轎車，為兩國友誼注入新活力”。

　　可以看到，紅旗復興主打的便是“紅色牌”和“民族牌”。

　　一汽集團董事長徐建一去年表示，一汽集團目前最大的責任就是讓紅旗品牌發揮作用，這事關中國人的尊嚴，也是一汽作為中國第一家汽車廠的責任。

　　2、上汽榮威：對標一汽

　　最近還有一則新聞很惹火——上海汽車最近剛剛和全國海關總署簽署了150輛榮威W5的采購協議。

　　此前，去年147臺榮威W5越野車獲得中宣部采購之后，今年全國各地檢驗檢疫局、中國人壽、國家氣象局下屬單位和海關已經采購了榮威750、550、W5、950等多款車型。年初，榮威更是掙得了兩會用車的頭銜，并在眾多宣傳稿件中將自己成為“自主公務車的選擇”。

　　上汽發布的媒體宣傳稿件稱：2013年兩會期間，上汽自主品牌轎車開始先聲奪人之勢——成為兩會媒體指定用車。當載著媒體的榮威950穿梭在各大主管部門領導面前時，上汽自主品牌迅速贏得了兩大群體的信任——政府官員和媒體。

　　其甚至還列舉了與北汽集團、一汽集團的紳寶、紅旗相比更適合做公務車的理由，其中提到：和北汽集團、一汽集團等國有汽車集團相比，榮威950比紳寶、紅旗的運作更上正軌。上汽集團真金白銀地投下巨資，開發全新平臺，而不是求快求全。沒有走捷徑、吹泡泡思路的上汽集團，正迎來車型整體競爭力提高、部分核心零部件知識產權、生產掌握在自己手中的新時代。

　　另外，上海市虹口區一家事業單位相關人士稱，雖然上海市沒有嚴格要求必須采購自主品牌汽車，不過根據下達的采購公務車文件算下來，只有采購榮威550比較劃算。

　　3、北汽紳寶：命名行政版

　　在外交部長換紅旗和榮威獲采購的新聞過后，新京報最新訊息，來自北京汽車股份有限公司的消息稱，目前已有100多輛紳寶加入到北京市政府機關公務用車的行列。北京市委、市政府、市南水北調辦公室、市安全局、市地勘局等部門已開始嘗試將紳寶作為公務用車。

　　“雖然說紳寶并不是唯一進入北京市政府機關的公務采購車型，但肯定會更傾向于我們。”北汽內部人士說，在紳寶上市當晚，北京市主要領導還親自到場助陣。

　　“作為發力中高端市場的首款自主品牌車型，北汽在紳寶上市之前就已經確定了其進入政府公務車采購市場的策略。在紳寶上市的六款車型中，搭載1.8T發動機的兩款車型則直接命名為行政版。” 北汽集團相關負責人表示，今年年初，北汽還專門組織中央和北京市政府機關負責公務車采購的工作人員對紳寶進行了全面體驗，大家給予的普遍評價是，該車動力不錯，內部空間也能滿足工作需求，再加上北汽集團給予政府采購的一定優惠，相信會有比較大的競爭力，甚至可能打破北京市公務車市場固有的采購格局。

　　據悉，為穩固和擴大“成果”，北汽將針對這些公務用車采取更貼心的“特殊服務”，比如24小時售后服務保障，以及北汽率先全國推廣的汽車“三包”政策等。

　　4、廣汽傳祺：主攻軍界

　　廣汽集團也毫不落后，最新消息稱，廣汽傳祺1.8T系列公務車剛剛中標解放軍某部3000輛機關公務車大單。

　　根據廣汽宣傳稿件：

　　在中國人民解放軍總裝備部軍車列裝評比中，傳祺1.8T系列車型以94.9的高分榮獲第一名，比第二名高出5分。這也體現了廣汽傳祺優異的技術、穩定的質量、卓越的操控及超強的安全性等綜合指標的全面優勢。

　　據悉，廣汽傳祺自上市起便深耕公務車市場，樹立了親民自主公務車形象。如今，傳祺已被廣東、浙江、四川、廣西等多個黨政機關及企事業單位采購用作公務車。在警用車市場，傳祺更贏得“最帥警車”的美譽。今年4月，傳祺GA5、傳祺GS5，兩個系列車型被公安部警用裝備采購中心列入“2013年公安警用車輛協議供貨目錄車型”。

　　5、東風汽車：推介會上陣

　　2013年3月27日，東風本田汽車有限公司在深圳市隆重舉行了“至臻品質與愛同行”公務車推介會。本次推介會邀請了來自深圳市政府及企業單位的百余名公務車采購代表參加。

　　4月20日，作為東風旗下的重磅新品，風行CM7在上海車展正式發布。這款車被定位為“公務用車新標桿”、“高端公務合伙人”、“新一代公務車”。

　　此外，據稱東風集團則正在趕制“東風1號”項目，醞釀在2015年發布，也是一款專門的公務車型。

　　6、比亞迪：科技代言

　　1月，深圳市委書記王榮日常乘坐比亞迪E6出行的消息在網上傳開。

　　報道稱：王榮從廣州趕回深圳出席市五屆人大五次會議第三次全體會議，他乘這輛車剛一停下，便被多家媒體攝影記者圍住。“怎么有這么多人拍我？”王榮驚訝道。一旁工作人員笑道：“王書記，你坐比亞迪電動車的消息全世界都知道了。”王榮一邊笑著一邊走進會場。

　　會議結束后，王榮和比亞迪公司董事局主席王傳福一起走出會場，邊走邊聊。王傳福說，“書記這是支持民族產業，讓人敬佩。”

　　3月份，更有科技部部長“乘比亞迪E6上兩會”！在當天的新聞發布會上，萬鋼表示將推動新能源汽車在公共和私人領域的應用。

　　比亞迪汽車[微博]有限公司相關負責人介紹，去年下半年比亞迪和國務院機關事務局簽約了12臺比亞迪E6新能源汽車并在北京上牌，隨后應該是分配給了各部委。(來源：摘自《九個頭條》)