來源：中國基金報

　　進(jìn)入9月，各造車新勢力紛紛公布8月份的銷售數(shù)據(jù)。

　　整體上看，老三家“蔚小理”增速有所放緩，尤其理想汽車更是突然崩塌，8月交付量同比和環(huán)比均大幅下滑超50%。與老三家價格區(qū)間相近的AITO成最大贏家，8月其問界系列交付量達(dá)到10045輛，首次實現(xiàn)單月交付量破萬，創(chuàng)造了國內(nèi)新能源汽車品牌單月交付破萬最快紀(jì)錄。

　　單車價格區(qū)間略低的哪吒汽車、零跑汽車、廣汽埃安、吉利極氪等也均保持高速成長，6月開始交付的上汽智己則首次單月交付破千。不過，國內(nèi)新能源車市場兩大霸主比亞迪和特斯拉都還未公布8月數(shù)據(jù)，7月份兩家銷量分別達(dá)到16.3萬輛和7.67萬輛。

　　理想向下問界向上

　　9月1日，理想汽車官方微博發(fā)布2022年8月交付數(shù)據(jù)，理想汽車共交付新車4571輛，同比下滑51.54%，環(huán)比下滑56.14%，比起今年巔峰時期單月超1.3萬臺的交付量，則直接跌下去約三分之二。理想汽車也是8月唯一一家同比增速為負(fù)的新勢力車企。

　　值得注意的是，理想汽車這一數(shù)據(jù)已經(jīng)包括了剛剛開始交付的理想L9，這款試駕期間數(shù)次被曝出事故的“500萬內(nèi)最好的家用SUV”，于8月30日開始交付。理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示，“首批交付的用戶對產(chǎn)品滿意度超出預(yù)期”。

　　而與理想汽車價格區(qū)間最接近的AITO則高歌猛進(jìn)，成最大贏家。8月，這一華為與賽力斯（原小康汽車）合作的品牌“問界”系列交付量達(dá)到10045輛，首次實現(xiàn)單月交付量破萬，創(chuàng)造國內(nèi)新能源汽車品牌單月破萬最快記錄。

　　此前，AITO連續(xù)推出與理想ONE和L9形成直接競爭的問界M5、M7車型。據(jù)悉，旗下首款純電車型AITO問界M5 EV，也將于9月6日正式發(fā)布，而就在數(shù)天前寧德時代與賽力斯宣布，麒麟電池將落地AITO問界系列新車型。

　　東財理想汽車股吧不少網(wǎng)友表示，“看樣子市場被問界吃了”“華為nb”“理想怎么這么拉胯，我還想買它的車來著，不太敢買了”。

　　不過，基金君以客戶身份致電理想汽車官方客服電話，客服人員稱因為理想L8馬上上市，導(dǎo)致了一部分潛在客戶暫時觀望。

　　基金君注意到，理想汽車已官宣，理想L8（也就是理想ONE的替任者）將于11月發(fā)布，而理想ONE則將于10月份正式停產(chǎn)。某汽車社區(qū)平臺上，已出現(xiàn)理想ONE在多地降價的消息，有的地方直降2萬。

　　多家新勢力繼續(xù)高增

　　作為老三家，小鵬汽車和蔚來汽車雖然沒有像理想汽車一樣斷崖式下滑，但增速也有所放緩。

　　小鵬汽車公告，8月交付量為9578輛，同比增長33%；前8個月共交付90085輛，同比增長96%。環(huán)比來看，小鵬8月份的交付量則出現(xiàn)下滑，其7月的交付量為11542，8月份少了約2000輛。

　　蔚來汽車2022年8月則交付新車10677臺，同比增長81.6%，但環(huán)比幾乎沒有增長。2022年1-8月，蔚來交付新車71556臺，同比僅增長28.3%。

　　與老三家后勁不足形成鮮明對比，哪吒、零跑、埃安、極氪等新勢力則沖勁十足。

　　哪吒汽車公布的8月交付數(shù)據(jù)顯示，8月份“哪吒U+V”交付16017臺，同比增長142%；今年1-8月哪吒汽車?yán)塾嫿桓读繛?3185輛，同比增長176%，處于持續(xù)加速狀態(tài)。此外，哪吒S訂單量破萬。

　　零跑汽車交付量則連續(xù)四個月創(chuàng)新高，8月交付量12525臺，同比增長超180%；1-8月累計交付量76563輛。就在9月1日，港交所傳來公司上市聆訊通過的消息，上市新勢力車企將再添新成員。

　　8月，廣汽埃安銷量再破兩萬，錄得2.7萬臺，同比增長133%，環(huán)比增加近兩千臺。1-8月累計銷量15.2萬臺，同比增長134%。

　　而今年開始放量的吉利極氪8月交付7166輛，環(huán)比增長42.7%。6月開交付的上汽智己8月份智己L7銷量達(dá)1007臺，環(huán)比增長23.4%，自6月中旬啟動全國交付以來，智己L7累計交付2058臺。

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