特約記者 黃鍇

　　創(chuàng)意說(shuō)穿了其實(shí)很簡(jiǎn)單，袋鼠郵幾乎拷貝了攜程網(wǎng)的商業(yè)模式，只是開(kāi)辟了另一片藍(lán)�！�—物流快遞業(yè)的電子商務(wù)平臺(tái)。

　　創(chuàng)始人之一的陳為告訴記者，當(dāng)初萌生這個(gè)想法純屬偶然。那時(shí)，他的很多朋友從事電子商務(wù)，聊天時(shí)無(wú)一不對(duì)物流配送頭痛不已。言者無(wú)意，聽(tīng)者有心，陳為感到：受惠于電子商務(wù)的飛速發(fā)展，物流業(yè)每年的增長(zhǎng)達(dá)到了30%以上，去年國(guó)內(nèi)快遞的營(yíng)業(yè)額更是突破了700個(gè)億；快遞成了電子商務(wù)必不可少的下一道工序，在行業(yè)未完全成熟的情況下，為什么不在這個(gè)行業(yè)里掘金呢？

　　其實(shí)，在袋鼠郵之前，陳為創(chuàng)辦過(guò)休閑中國(guó)網(wǎng)。這家web2.0網(wǎng)站由于在幾年內(nèi)找不到商業(yè)模式而無(wú)奈夭折了。如今，袋鼠郵的類攜程生存模式，使陳為看到了希望。

　　不過(guò)，袋鼠郵并非僅限于“單一呼叫中心”的概念，而是希望做一個(gè)“第三方監(jiān)管平臺(tái)”，重點(diǎn)解決目前快遞業(yè)存在的價(jià)格不合理、貨物丟失破損、取件慢、到件晚之類的弊端。

　　去年10月15日，袋鼠郵平臺(tái)正式試運(yùn)行�？恐�50萬(wàn)至100萬(wàn)的啟動(dòng)資金經(jīng)營(yíng)到現(xiàn)在。如今，陳為介紹，公司擁有了1000多位會(huì)員，日發(fā)件量達(dá)到1000件以上，每月的增長(zhǎng)翻倍，3月的營(yíng)業(yè)額預(yù)計(jì)在10萬(wàn)元。

　　“眼下，公司還處于燒錢的階段，我們的成本主要花在平臺(tái)維護(hù)、市場(chǎng)拓展、基礎(chǔ)設(shè)施投資上，但過(guò)不了多久，公司的收支就可以打平。”陳為表示。

　　類攜程模式

　　盡管是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的快遞平臺(tái)，但袋鼠郵的商業(yè)模式卻和攜程如出一轍，即團(tuán)購(gòu)差價(jià)的模式。通過(guò)集成分散的快速需求，作為需求集成者，袋鼠郵從快遞公司處提取傭金。

　　事實(shí)上，袋鼠郵在每一單上賺取的差價(jià)也不盡相同，如果是散戶發(fā)快遞，這其中的差價(jià)就大，如果碰到的是公司客戶，利潤(rùn)則少一些。同時(shí)，快遞公司給袋鼠郵的優(yōu)惠價(jià)也根據(jù)每月平臺(tái)上產(chǎn)生的業(yè)務(wù)量而定。“顯然，每月帶來(lái)1000單的價(jià)格和每月帶來(lái)5000單的價(jià)格肯定不一樣。”

　　在人們的印象里，快遞公司的利潤(rùn)似乎原本就薄，如今再增加一項(xiàng)中間環(huán)節(jié)，利潤(rùn)豈不是更少？對(duì)此，陳為有自己的理解。

　　“雖然快遞公司每一單的利潤(rùn)比原先薄，但是通過(guò)我們平臺(tái)的推廣，它的業(yè)務(wù)量是凈增的，這多余的部分就是盈利的�！彼�解釋道，快件達(dá)到一定數(shù)量后會(huì)形成一個(gè)盈虧平衡點(diǎn)，之后快遞的件數(shù)往上增加，公司的盈利就越多。就好比“同樣一輛車，裝一萬(wàn)件和十萬(wàn)件的量，效率差距是顯而易見(jiàn)的”。

　　陳為透露，目前快遞公司的平均凈利潤(rùn)在20%左右，袋鼠郵每一單的利潤(rùn)則不到10%，屬于微利。而這樣做是為了“先讓利給用戶，擴(kuò)大平臺(tái)的影響力”。

　　眼下，袋鼠郵設(shè)計(jì)了兩種付款方式，一是現(xiàn)付，二是月結(jié)�，F(xiàn)付用戶就根據(jù)網(wǎng)上的協(xié)議價(jià)，在快遞人員上門取件的時(shí)候付款，再由快遞公司返利給袋鼠郵。月結(jié)用戶則直接付款給袋鼠郵，再由袋鼠郵返利給快遞公司，賬期在一個(gè)月左右。這樣一來(lái)，公司就有了穩(wěn)定的資金流。

　　萬(wàn)事開(kāi)頭難�！俺嗍挚杖�”的袋鼠郵目前僅簽下EMS和杭州天天快遞兩家公司，用戶幾乎沒(méi)有選擇，發(fā)件地局限在杭州，收件地覆蓋全國(guó)。陳為的想法是，先把杭州市場(chǎng)穩(wěn)定下來(lái)，然后在全國(guó)翻版這種模式，“我們正在接觸其他快遞公司，估計(jì)3個(gè)月后，上海、浙江省、江蘇省的幾個(gè)大城市都能覆蓋到。”

　　在陳為眼里，公司當(dāng)下的經(jīng)營(yíng)還不太成熟，技術(shù)壁壘也不高，但只要最先進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)門檻就自然而然地設(shè)立了�！皩�(duì)于快遞公司而言，他最多和一到兩家平臺(tái)合作。因?yàn)楹笈_(tái)程序?qū)�接后，快遞公司需要有專人去看平臺(tái)上的信息，它不可能同時(shí)裝七八個(gè)平臺(tái)去接件。也就是說(shuō)你先合作了，就占到有利的位置�！�