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　　來源：華爾街見聞

　　又一家歐洲汽車巨頭調整了在電動汽車領域拓展的目標。

　　大眾旗下的保時捷當地時間7月22日周一表示，2030年，電動汽車可能占保時捷新車銷量的80%以上，但這已不再是該公司的具體目標。保時捷在當天的聲明中表示，銷量將取決于需求以及電動汽車在全球的發展情況。聲明稱：

“向電動汽車過渡將比我們五年前預計的要久。”

　　而就在今年3月，保時捷的CEo Oliver Blume還告訴分析師，保時捷將“堅持”到2030年底電動汽車銷量占比超過80%的目標。

　　媒體指出，保時捷放棄自身的電動汽車銷售目標是源于，歐洲和以及中國這個全球最大汽車市場的電動車銷量低于預期。在保時捷官宣之前，由于需求未達預期，包括奔馳、通用汽車甚至特斯拉在內的汽車制造商都調整了自身的電動汽車目標。

　　今年2月末奔馳宣布“全面電動化”的步伐放緩后，華爾街見聞文章曾提到，作為電動化最堅定的擁躉，奔馳的戰略調整令不少人認為，奔馳要放棄電動車了，歐美在集體拋棄電動車。但實際上奔馳沒有放棄電動車。只是財大氣粗如奔馳，也得在長期發展和短期市場環境變化中作出選擇。

　　奔馳CEO康林松的原話是，鑒于電動汽車的普及速度未達預期，奔馳將不再計劃2030年前在主要市場全面轉向電動汽車銷售。其核心是奔馳放緩電動化的步伐。康林松表示，作出這個調整，是因為“客戶和市場決定轉型步伐”。并且康林松對2024年的整體市場保持謹慎，認為，全球經濟形勢和汽車市場發展處于“異常程度的不確定性”之中。