加州新車經(jīng)銷商協(xié)會（California New Car Dealers Association）的報(bào)告顯示，特斯拉在加州的汽車銷量連續(xù)第二個(gè)季度減少，表明該公司在該州的受歡迎程度可能已經(jīng)達(dá)到頂峰。

　　該行業(yè)組織周一表示，盡管特斯拉仍在加州暢銷，但第一季度特斯拉的整體新車注冊量同比下降7.8%。去年第四季度，特斯拉的注冊量下滑9.8%。

　　報(bào)告稱，特斯拉在加州電動汽車市場的份額下降6.4個(gè)百分點(diǎn)，至55.4%。與此同時(shí)，豪華汽車制造商梅賽德斯-奔馳和寶馬推出的新型電動汽車幫助這些公司在加州市場取得進(jìn)展，盡管同期電動汽車在整體市場的份額略有下降。

　　加州新車經(jīng)銷商協(xié)會在聲明中表示，加州“對電動汽車巨頭特斯拉的喜愛可能已經(jīng)見頂”。該組織表示，該公司的主導(dǎo)地位在減弱，并且“傳統(tǒng)制造商正在加緊行動。”

　　由埃隆·馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉今年一直面臨競爭加劇和整個(gè)行業(yè)需求疲軟的壓力。該公司上周表示將加快推出新的、更實(shí)惠的車型，并同時(shí)優(yōu)先考慮馬斯克對全自動駕駛技術(shù)的追求。

　　特斯拉的最新車型Cybertruck發(fā)展緩慢。一位貿(mào)易團(tuán)體發(fā)言人援引Experian Automotive數(shù)據(jù)稱，Cybertruck的銷量不足以納入報(bào)告，但第一季度在加州注冊了574輛。

　　在加州的放緩對特斯拉而言值得關(guān)注。盡管特斯拉現(xiàn)在總部位于奧斯汀，但是該公司在加州創(chuàng)立。硅谷精通技術(shù)的早期用戶和洛杉磯的消費(fèi)者是該公司早期成功的關(guān)鍵。

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責(zé)任編輯：楊淳端