美國機票價格4月環比暴漲18.6%，漲幅史無前例

　　來源：華爾街見聞

　　盡管航空公司正將燃油成本的上升轉嫁給乘客，但美國人的出行熱情絲毫不減。

　　在機票價格以幾十年來的最快速度上漲時，美國人毫不在意，繼續為他們的夏季旅行計劃作準備。

　　美國勞工統計局的數據顯示，4月份的機票價格較上月上漲18.6%，創下有記錄以來最大單月環比漲幅。它們是美國上月CPI上漲8.3%的最大助推因素之一。

　　航空票價指數同比上漲33.3%，為1980年以來最大的同比漲幅。盡管由于疫情肆虐，2021年同期的價格水平處于低迷狀態。

　　中金指出，線下出行需求激增是通脹的主要貢獻，線下高頻數據顯示TSA安檢人數已經接近疫情前水平，酒店入住率提升至64%（2019年同期為68.4%），但機票漲幅遠超酒店，這與此前航油價格大漲密不可分。

　　據英國金融時報報道，全球性航空公司聯盟星空聯盟 Star Alliance 的CEO Jeffrey Goh 表示：

我們希望客戶能長期忍受（不斷上漲的價格）。

　　但 Goh 也表示，他們并不是聾子和瞎子。他們知道，生活成本和不斷上升的通脹是行業復蘇方面的風險。

　　線下出行需求激增 行業復蘇在即

　　Raymond James 的分析師 Savanthi Syth 還表示：“原本占航空公司成本25%至40%的燃油成本，現在同比高出了近80%。”

　　美國三大航空公司——美國航空、美聯航和達美航空都沒有對沖燃油成本，報告稱它們成功地將成本轉嫁給了乘客。

　　但美國人的出行熱情依然不減。

　　萬事達經濟研究所首席美國經濟學家 Michelle Meyer 表示，旅游支出正在全面增長，其中以機票價格的增長速度最快，因此預訂勢頭應該會持續下去。

　　她補充稱，強勁的工資增長和不斷增加的儲蓄意味著，消費者“可能能夠忍受更長時間的價格上漲，尤其是對他們優先考慮的消費類型而言”。

　　盡管消費者面臨通脹壓力，但由于之前受到壓抑的旅游需求強勁，美國航空公司仍對夏季旅行及其整體復蘇持樂觀態度。航空公司報告稱，客戶現在更愿意為高級座位付費。

　　商務旅行的復蘇也在加速，截至3月底，美國國內商務旅行收入的大約85%已經恢復。

　　美國航空公司的CEO Robert Isom 在4月份的財報電話會議上表示：“需求是我們所見過的最強勁的。”

　　美國三大航空公司預計，第二季度將實現盈利，其中美聯航預計季度收入將創下新高。

　　Cowen分析師 Helane Becker 表示：

（價格）總是有一個上限，因為在某個水平上將出現需求破壞，但短期內我們不會看到需求破壞。

　　仍然存在限制因素

　　與此同時，Syth 也表示，美國航空公司在第二季度的座位數量比2019年同期減少了7%。由于燃油價格上漲和飛行員培訓瓶頸等人員配置問題，座位數量還將受到限制。

　　Becker 也預計，至少在6月份之前，物價將以每月7%的速度上漲，而美國人在夏季之前都能忍受物價上漲，“但我們對9月和10月的預訂情況感到擔憂。”

　　中金認為，出行機票這部分的需求可能維持韌性，但其強度難以持續。

　　隨著航空公司提高工資以吸引和留住員工，它們的勞動力成本也在上升。飛機短缺也進一步影響了飛行計劃：由于波音787夢想客機的交付持續推遲，美國航空削減了航班；而占其總運力10%的美聯航波音777機隊，在去年發生的引擎事故后仍處于停飛狀態。

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責任編輯：戚琦琦